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变形铝合金

变形铝合金指铝合金板带材、挤压型材和锻造材，隔热幕墙型材厂家，在汽车上主要用于车身面板、车身骨架、发动机散热器、空调冷凝器、蒸发器、车轮、装饰件和悬架系统零件等。

由于轻量化效果明显，铝合金在车身上的应用正在扩大。如1990年9月开始销售的日本本田NSX车采用了全铝承载式车身，比用冷轧钢板制造的同样车身轻200kg，引起全世界的瞩目。NSX全车用铝材达到31.3%，如在全铝车身上，外板使用6000系列合金，内板使用5052-0合金，骨架大部使用5182-0合金;由于侧门框对强度和刚度要求很高，使用以6N01合金为基础、适当调整了Mg和Si含量的合金。在欧美也有用2036和2008合金作车身内外板的。

铝散热器发源于欧洲而后遍及全世界。在欧洲，到20世纪80年代后期铝散热器已的90%。随?车用空调、油冷却器等的大量使用，铝热交换器的市场迅速扩大。从材料的角度看，铝在热交换器上的广泛应用在很大程度上归功于包覆料覆层铝板和铝带的成功开发。

如何让废弃铝型材再利用目前，大量废铝型材将被丢弃。这种操作不仅会造成环境污染，还会浪费资源。然而，如果废铝型材得到再利用，不仅可以为企业节约成本，而且是一项环保举措。废铝型材如何再利用?让我们谈谈如何再利用废铝型材。如何再利用废铝型材货架表面处理:毛坯老化，硬度达到标准后，隔热幕墙型材厂家电话，型材不易弯曲。但是，隔热幕墙型材厂家哪家好，在提升两端的材料时，应注意避免上下力的波动。力的波动也会在一定程度上弯曲失效的铝型材。挤压和矫直:矫直是导致型材弯曲的一个非常严重的环节。矫直工人必须注意矫直时使用的强度。强度过大可能导致变形、缩颈、桔皮等。而过小的强度可能会导致型材错位和弯曲。挤压框架:这一环节也非常重要。锯完一定长度后，铝型材需要镶框。这位时装框架工人应该注意:这种材料是大还是小，是带管子的材料还是从平模中抽出的材料。一般来说，在两端都有管子的大型材料和材料的框架中不容易弯曲。

玻璃温室四周覆盖材料

玻璃温室的四周覆盖材料据多为双层中空玻璃比如4 9a 4，5 9a 5、或者单层玻璃几种。我们知道玻璃温室骨架为热镀锌钢管组成，那么玻璃和钢管之间的连接就是需要铝型材来固定玻璃。玻璃常规的尺寸有宽度一米、高度从一米三到一米八不等。铝型材三件套分为底板（用燕尾丝固定到骨架上）、扣板（扣板长度十公分左右，主要作用是将玻璃卡在底板上）、盖板（改在扣板上）。

铝型材三件套的优点是使用方便，固定牢固，*风性强，使用时间长、不变形不变色。目前使用量占到玻璃温室四周覆盖型材的百分之九十以上。