雷达防撞系统-雷达防撞系统特点-唯创安全(诚信商家)
雷达防撞系统
用户常功能操作说明
①防撞距离设置：
短按遥控 系统管理 通过▲▼进入防撞管理短按确定通过▲▼选择 提示区距离（警示区距离、制动区距离）短按确定即可设置参数
备注：提示区距离 gt; 警示区距离 gt;制动区距离，设置范围：0~2000
参考距离：1000 gt;500 gt; 300（单位：M）
②报警速度级别设置：
短按遥控 报警速度 通过▲▼选择报警级别短按确定通过0~9数字键输入报警速度短按确定即可
备注：报警速度包括行车提醒、提醒、报警、不合格登录限速、提示区限速、警示区限速和制动区限速等。提示区限速、警示区限速和制动区限速必须在安装油门控制器的前提下，才能与提示区距离、警示区距离和制动区距离联动控制车辆。
毫米波雷达的妙处
为什么不用激光雷达而用毫米波雷达进行防撞系统，因为激光雷达的*污性能还是比较成问题的。激光雷达，有的激光雷达上面大、下面大还好，雷达防撞系统，这个从上往下的锥形，如果上面糊到鸟屎的话，影响还是非常大的。
我们看一下毫米波雷达发展的历史情况，毫米波雷达防撞系统，从六七十年代就在国外的一些汽车上就开始得到应用了，雷达防撞系统，当时实际上是把军事应用的雷达技术用到了汽车上。
随着技术的演进，毫米波雷达主要变化就是从近程到远程，测量的精度越来越高，从早的测速、测距，到现在可以实现测速、测距、测角，以及未来可以实现分辨率更高，可以形成比较粗略的图像来。
提到毫米波雷达不得不提一下叉车防撞的进步，雷达防撞系统特点，唯创安全是从16年开始就做民用的微波雷达，当时做24G频段的时候还用到波导结构的整量器。
发展到现在，微波感应也已经是雨后春笋一般的出来了，包括早进入国内的有飞思卡尔（被NXP收购）等多家芯片厂商，都陆续推出了自己77G的芯片。
我们在77G的前向雷达采用的NXP的解决方案，一个单芯片就集成了三个发射通道和4个接收通道，集成度非常高，还有4路的高速AD。当然TI现在的集成度更夸张，除了发射接收通道以外，还集成了其他的功能，这给毫米波厂家带来了很大的方便，设计上更便捷，也可以实现更好的性能应用。
雷达防撞系统-雷达防撞系统特点-唯创安全(诚信商家)由深圳唯创安全技术有限公司提供。深圳唯创安全技术有限公司位于深圳市宝安区福永街道大洋路90号中粮福安机器人智造产业园11栋4楼。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前唯创安全在接警、报警主机中享有良好的声誉。唯创安全取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。唯创安全全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。同时本公司还是从事雷达测距*，天车防撞*，吊车防撞测距的厂家，欢迎来电咨询。
