强夯加固机理的分类
1、动力固结
①由于土中存在微小气泡,孔隙水具有压缩性;
②由于冲击力的反复作用,孔隙水压力上升,地基发生液化;
③由于裂隙土接近液化或处于液化状态,还由于细粒土的薄膜水有一部分变为自由水,土的透水性*;
④由于静置,海北强夯,孔隙水压力降低,强夯方案,土的触变性恢复。
强夯法处理细颗粒饱和土,即饱和度较高的粘性土、湿陷性黄土就是基于这一固结机理。
在每一个强夯施工工程中,强夯地基,咱们都存在着一些问题,即便采纳了较好的防备方法,咱们也无法防止这些问题。咱们要做的是,在这些问题出现之前和之后。防范并解决问题。 在强夯地基施工中,假设机械振幅较大,影响周围建筑物,应立即采纳隔振方法。在制作的过程中,应该一直检查夯的通风,确保夯在下降过程中通畅,防止气锤影响填塞效应的形成。 在强夯地基的施工中,应设置监测点,并预先开挖隔振沟。
强夯法处理路桥工程软土地基
1、*剪强度比较低。这种*剪强度与加荷速度、排水固结条件之间存在着非常紧密的联系。在排水情况下,软土地基的固结程度和*剪强度通常呈正比,如果固结程度降低,强夯价格,那软土地基的*剪强度同样会跟随着降低;
2、压缩性强。软土地基的压缩性会随着液限、天然水量的*而*,这正是软土地基承受较大荷载发生变形的主要原因;
3、稳定性差。在天气比较恶劣的时候,软土地基会出现自然沉降的情况。同时在工程投入应用后,也会因为各种荷载而出现不均匀沉降。所以软土地基时常被路桥施工人员当成是一种重要的病害。如果不处理好这种病害,那将会造成很大的安全隐患。