低温阀-苏州贝斯曼(在线咨询)

安全阀的流量特性接近快开特性，在60%行程前近似为线性，60%后的流量变化不大。气动形式的安全阀可附装反馈信号、限位器等装置，以适应自控、程控或调节流量的需要。安全阀的反馈信号采用无触点传感技术。该产品采用薄膜式推进气缸，替代活塞气缸，排除了活塞环易损坏，造成泄漏而导致无法推动阀门启闭的弊端。当气源发生故障时，尚可操作手轮使阀门启闭。

安全阀开启压力的调整：

　　①安全阀出厂前，应逐台调整其开启压力到用户要求的整定值。若用户提出弹簧工作压力级，则一般应按压力级的下限值调整出厂。

　　②使用者在将安全阀安装到被保护设备上之前或者在安装之前，必须在安装现场重新进行调整，以确保安全阀的整定压力值符合要求。

　　③在铭牌注明的弹簧工作压力级范围内，通过旋转调整螺杆改变弹簧压缩量，即可对开启压力进行调节。

　　④在旋转调整螺杆之前，应使阀进口压力降低到开启压力的 90％以下，以防止旋转调整螺杆时阀瓣被带动旋转，以致损伤密封面。

　　⑤为保证开启压力值准确，应使调整时的介质条件，如介质种类、温度等尽可能接近实际运行条件。介质种类改变，特别是当介质聚积态不同时(例如从液相变为气相)，开启压力常有所变化。工作温度升高时，开启压力一般有所降低。故在常温下调整而用于高温时，常温下的整定压力值应略高于要求的开启压力值。高到什么程度与阀门结构和材质选用都有关系，低温阀，应以制造厂的说明为根据。

电影：前往马德拉岛的移动LNG集装箱

从葡萄牙语Sines到Madeira：在陆地和海上旅行中随身携带可移动LNG集装箱，并了解HEROSE阀门的全部意义。

让我们从葡萄牙南部西海岸的一个港口小镇锡尼斯开始。 在这里，大量的LNG集装箱被装载到拖车上并用LNG（带有HEROSE阀）加油。 他们的目的地：里斯本，将集装箱装载到集装箱船上。

从这里可以直接到达马德拉岛。 到达那里后，LNG集装箱再次被装载到拖车上，以将运输到终目的地：位于岛南部的LNG站。

在装满LNG容器并将其运输到工厂时，安全起着重要作用。 HEROSE阀门可确保在整个供应链中安全处理LNG。

采用螺纹连接的弹簧式安全阀，要与带有螺纹的短管相连接，而短管与简体、集箱间要采用焊接连接。

安全阀必须装设排放管。排放管要尽量避免曲折和急转弯，以尽量减少阻力。排放管要直通安全地点，并有足够的流通截面积，保证排汽畅通。对于能相互作用产生化学反应的安全阀，不能共享一根排放管；当安全阀安装在有腐蚀性、可燃气体的设备上，排放时还应采取防腐蚀或防着火曝炸措施；当装设安全阀的设备内为*介质，且该介质的蒸汽密度大于空气密度时，从安全阀排出的介质及蒸汽要引入到密闭的系统中，并从封闭系统回收到生产中使用。