*跟踪模块记录下车辆行驶过程中
每一帧中该车*的位置以及外观、识别结果、可信度等各种历史信息。作为智能交通系统中的重要组成部分之一的*自动识别技术,目前已被广泛应用于城市道路监控、高速公路收费与监控、小区与停车场出入口管理、治安卡口等场合,成为研究的热点。应用于智能小区可以自动判别驶入车辆是否属于本小区,对非内部车辆实现自动计时收费。在一些单位这种应用还可以同车辆调度系统相结合,自动地、客观地记录本单位车辆的出车情况。
小区使用*识别系统的好处:
1、可以解决有个别的固定车在入场的时候抢走临时卡,导致临时卡流失。
2、解决“卡管理”时,防止收费人员多收钱。
3、这样可以防止有临时车混出停车场的情况出现,避免损失临时卡和停车费的情况.
4、解决入口发卡机的卡容量有限的问题。
5、自动对大车,小车进行车型区分,执行不同的收费标准。
*识别道闸起杆角度设置:
如使用挡片式限位装置,只需调节挡片即可;如使用圆齿式限位装置,*识别系统报价,设置方法:在限位或停止状态长按“设置”键2秒钟,待功能指示灯区域的“运行”指示灯灭而“设置”指示灯亮起,进入设置模式(下同),当“起杆角度”指示灯亮时,数码管显示的数值为当前设置的起杆角度(出厂默认为90度),桐城*识别,通过按↑键和↓键调节需要的起杆角度,*识别系统多少钱,5度为一档,可调节范围为50~90度。调节完毕后按“退出”键退出设置模式(下同)回到运行模式下(运行指示灯亮),起杆到位后“起杆角度”指示灯会亮起,同时数码管显示起杆角度。