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制动电机制动的原因
（1）制动效能，即电机的制动距离（或制动减速度），用电机在良好平面上以一定初速度制动到停车的制动距离来评价，制动距离越短制动性能就越好；
（2）制动效能的恒定性，即制动器的*性能，它是指电机高速转动下重载连续制动时，制动器连续制动时制动效能保持的程度；
（3）制动时电机的方向稳定性，即电机制动时不发生跑偏、侧滑以及失去转向能力的性能，常用制动时电机按给定路径行驶的能力来评价，因为若制动时发生跑偏、侧滑或失去转向能力，电机将很容易偏离原来的路径，这意味着制动性能不好。
制动电机制动原因是多方面的，制动电机的制动器也是很重要的结构，其长时期间摩擦使用后，将受到磨损，制动电机，使电磁铁心与衔铁间的气隙*并且弹簧工作长度增加，所以降低了弹簧压力，减小了制动力矩，所以要想制动电机制动性能好就必须定时检修哦。
制动电机的选型方法
不知道大家对制动电机有所了解吗？它是具有制动迅速、结构简单、可靠性高、通用性强等特点的电机，那么在选择制动电机的类型方面有些亲们可是伤透了脑筋，今天小编就来给大家介绍制动电机的选型方法，一起来了解吧：
一、 技巧
为了选到合适的制动电机，制动电机价格，有必要了解该减速电机所驱动机器的详尽技术特性，就必须确定一个使用系数fB.
制动电机的选用首先应确定以下技术参数：每天工作小时数；每小时起停次数；每小时运转周期；可靠度要求；工作机转矩T工作机；输出转速n出；载荷类型；环境温度；现场散热条件；制动电机通常是根据恒转矩、起停不频繁及常温的情况设计的。其许用输出转矩T由下式确定：T=T出 X fB 使用系数 T出--减速电机输出转矩 fB--减速电机使用系数。
二、计算技术
传动比i=n入/n出电机功率P（kw）P=T出*n出/9550*η输出转矩T出（N.m）T出=9550*P*η/n出式中：n入--输入转速η--制动电机的传动效率。
在选用制动电机时，根据不同的工况，必须同时满足以下条件：
1、T出≥T工作机
2、T=fB
随着科技的发展，制动电机为了顺应时代的发展，在不断的改进、*，多样化的制动电机让消费者们眼花缭乱，有了小编今天介绍的选型方法，相信大家一定会满意的挑选到适合自己的制动电机的。
单相电机工作原理
要使单相电机能自动旋转起来，我们可在定子中加上一个起动绕组，起动绕组与主绕组在空间上相差90度，起动绕组要串接一个合适的电容，使得与主绕组的电流在相位上近似相差90度，制动电机供应商，即所谓的分相原理。这样两个在时间上相差90度的电流通入两个在空间上相差90度的绕组，将会在空间上产生（两相）旋转磁场，在这个旋转磁场作用下，转子就能自动起动，起动后，待转速升到一定时，借助于一个安装在转子上的离心开关或其他自动控制装置将起动绕组断开，制动电机公司，正常工作时只有主绕组工作。因此，起动绕组可以做成短时工作方式。但有很多时候，起动绕组并不断开，我们称这种电机为单相电机，要改变这种电机的转向，只要把辅助绕组的接线端头调换一下即可。
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