钢轨探伤小车多少钱一台-中科仪有限公司-钢轨探伤小车

钢轨探伤无损检测方法

涡流探伤

基本原理：利用电磁感应原理，通过工件表面阻*的变化来判断伤损情况。

优点：应用范围广（基本只要是金属都可以用）、可在高温下使用

不足：只能显示表面附近的缺陷（趋肤性）、对工件形状有要求（条状、管状为宜，因为要装在线圈里）

所以，大家可以看到，这种方法特别适宜钢轨厂对钢轨进行检测，高温、条状、金属，钢轨探伤小车哪家好，只需要把线圈架起来让钢轨穿过去就行了。

钢轨探伤仪GCT-8C超声波钢轨探伤仪

产品介绍

GCT-8C钢轨探伤仪是中科仪推出的一款手推车式数字钢轨超声波探伤仪（钢轨探伤小车），主要检测钢轨各种核伤，钢轨探伤小车，各部位的裂纹，夹碴、气孔，轨底月牙伤，该仪器具有一个主机，超声波探头，钢轨探伤小车多少钱一台，盛耦合剂的水箱，以上3部分安装到探 伤手推车上，适于探测国产和进口的43kg/m75kg/m钢轨母材中存在的各种缺陷，主要用在地铁钢轨，钢轨探伤小车报价，铁路钢轨安全防范检测，技术条件满足TB /T2340-2012钢轨超声波探伤仪标准。通过TBT/2340-2012认证。探头符合具有铁路计量器具新产品技术认证管理规 则及相关技术条件的要求。

主要探伤通道检测部位

70°探伤通道：检测轨头、轨墙部位（螺栓孔以上）的核伤和裂纹，钢轨焊缝轨头的夹碴、气孔和裂纹等。

37°探伤通道：钢轨区（轨墙及其投影区域）部位。主要伤损有轨墙区域的各部位裂纹及轨底横向裂纹（轨底月牙伤）

0°探伤通道：钢轨区（轨墙及其投影区域）部位。主要伤损轨墙区域的各部位水平裂纹及纵向裂纹

技术参数

探头工作频率：2MHz。

重复探测频率：400Hz（每个通道）。

采样频率：100MHz。

增益控制范围：080dB；

水平线性误差：2，

垂直线性误差：5。

整机连续工作时间不低于8小时。

工作环境温度：－4050。

符合标准

TB/T2340-2012钢轨超声波探伤仪标准。通过TBT/2340-2012认证。探头符合具有铁路计量器具新产品技术认证管理规则及相关技术条件的要求。

钢轨探伤仪探头检测方法

灵敏度余量:

首先不接探头，探伤仪测量用通道的增益置很大，*置于小或关，若仪器的噪声电平高于满幅度的10%，则应降低增益或调节衰减器至电噪声电平降至满幅度的10%。设此时衰减器的读数为So，然后将探头连接到相应通道上:0°探头的基准反射波为WGT-3试块上110mm深底面的一次回波; 35°-45°的基准反射波为在WGT-3试块上深65mm 3横通孔的一次波;70°探头的基准波为WGT-3试块上深65mm 3横通孔的一次波﹔耦合良好，在保持探头轴线与试块侧面平行的情况下前后移动探头，并调节衰减器，使各基准波的高波达到满幅度的 80%，设此时衰减器的读数为s，则该探头与仪器的相对灵敏度余量为s，则:S=Si-So