从感觉上来说,系上时既不可勒得太紧,也不宜太松。你还应立刻学会麻利地解开,又熟练地系上。解开时,让腹部有些收缩,用一只手拿牢释放装置,另一只手推动释放扣,安全带就立刻松开了。安全带的精巧设计,为旅客提供了快捷系紧、放开的方便,使旅客在使用时不至于因慌乱而出错,安全带货源充足,从而达到保护旅客安全的目的。在客机从机场起飞、平飞到安全着陆之前的整个飞行过程中,不管你正在客舱中干什么,只要客机上系好安全带的警示灯一亮,或者是空中乘务员提示后,你就应该立刻回到自己的座位上,各就各位坐好,并马上系好安全带。
4、安全带应系在牢固的物体上,池州安全带,禁止系挂在移动或不牢固的物件上。不得系在棱角锋利处。安全带要高挂和平行拴挂,严禁低挂高用。5、在杆塔上工作时,应将安全带后备保护绳系在安全牢固的构件上(带电作业视其具体任务决定是否系后备安全绳),不得失去后备保护。桥梁用带行人稀少的桥梁地区可不设人行道,为保障行车安全改用安全带。不设人行道的桥上,两边应设宽度不小于0.25m,安全带价格,高为0.25-0.35m的护轮安全带。
安全带和其他民用航空产品是一样的,如果要安装到民用航空客机上,必须通过民用航空适航部门的审查。经适航审查合格,发给适航证,才能装上飞机使用。很低性能要求,就是适航部门审查把关的严格界限。在这方面适航部门是铁面无私的。我国民用航空局设有适航司,安全带厂家,各*都设有适航处,另有三个适航审定中心,分设上海、西安、沈阳。适航审定中心的宗旨是保障民用航空安全,维护公众利益。