扬州隧道中空锚杆

隧道中空锚杆，应用于矿井巷道及地下工程围岩支护，可保证矿井巷道及地下工程围岩的稳定。其结构特征:杆体全长均有轧制的连续螺纹，全长等强度;紧固端设有预应力垫片和球头形螺母。它优于圆钢加工的隧道中空锚杆，是一种节料、省工、等强度的新型隧道中空锚杆，隧道中空锚杆有广阔的推广应用前景。

隧道中空锚杆优点:

1、锚固端和紧固端不需机加工;

2、全长等强度，材料利用率高;

3、锚固力大;

4、设有预应力垫片，易于控制安装质量;

5、安装速度快等。

隧道中空锚杆的安装工具为普通煤电钻、扳手、连接套。安装前检查锚固剂的出厂日期是否超限，药卷玻璃管是否断裂，药卷是否变硬，隧道中空锚杆的麻花头是否有较厚的铁锈和油污，如发现上述问题要做出处理。

对于隧道中空锚杆眼，眼深比隧道中空锚杆短4cm到5cm为佳。眼太深使隧道中空锚杆达不到眼底，锚固剂挤压不紧，达不到锚固效果，或无法锚固;眼太浅，会使托板无法安设。安装前要把隧道中空锚杆眼用压风把孔内的粉尘、水吹干净，以免影响锚固力。

隧道中空锚杆安装时，隧道中空锚杆，把锚固剂塞进孔内，用木棍轻轻送到眼底，把隧道中空锚杆套入连接头，开动电钻，常温下搅拌1分左右，15分钟后上托板，搅拌时间也要掌握得恰到好处，过短则搅拌不充分，锚固力达不到要求，时间太长则锚固剂已黏结，使电钻反转而出重新再锚固。

在使用新的隧道中空锚杆钻机或者对特殊、不同的地质工程等进行施工时，难免要对钻机进行一些调整，今天在这提供一些隧道中空锚杆钻机常用的一些调整供大家参考。

1、新隧道中空锚杆钻机出厂后，经一个月左右时间的运转，应检查液压系统油液的清洁度，当吸 油滤油器上的指针指向红色，则表明吸油阻力已大，并更换吸油滤油器内的滤芯，如液压油已经发生变质， 应查明变质原因， 并更换新油， 动力头齿轮箱内的齿轮油也应及时更换。

2、当动力头发生严重上下跳动或左右摆动，应及时调整滑道面之间的间隙

3、当动力头进气接头密封处发现有漏气现象时，则应更换橡胶密封圈。

4、动力头前部的隧道中空锚杆接头和花键套间装有一个橡胶减震圈，因挤压而失效也适时更换。

5、钻机经一段时间的使用后，链条会伸长，需要进行调整。调紧链条的方法是分别松开隧道中空锚杆链条调节杆上的锁紧螺母，顺时针旋紧调节用圆螺母，直至链条重新拉紧为止。

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