舒兹不锈钢油漆喷枪-德国schutze喷枪-油漆喷枪

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1、目测法。如果车身外形线附近的表皮组织粗糙，或漆面摩擦后出现了“抛光组织”，则说明原来用的是抛光型油漆。

2、溶剂法。用蘸有硝基漆衡释剂（香蕉水）的白布摩擦漆膜，观察漆膜溶解的程度。如果漆膜溶解，并在布上留下印迹，则是自干漆；如果没有溶解，则可能是烘漆或双组分漆。聚氨酯漆没有自干漆那样容易溶解，但有时溶剂能渗进去，消弱表面光泽。

3、加热法。首先用细砂纸蘸水打磨，使漆膜失去光泽，然后用红外线灯加热。如果钝化表面重新出现光泽，则说明是喷漆。

4、硬度测试法。各种油漆干燥后漆膜的硬度不一样的。一般来说，双组份漆和烘漆的漆膜的硬度比自干漆高。确定漆膜硬度和厚度的方法，是用电磁式厚度计或机械式厚度计测得。

5、修补漆色标定：根据亮度、色调、色度，用图解法确定油漆和汽车颜色之间关系的过程，为颜色标定。颜色标定只有在汽身对比时才有意义。掌握和应用颜色标定方法，同时能区别在亮度、色调、色度方面变化产生的差异。

颜色标定有利于弄懂油漆配方，包含那些配色基料。但必须注意，配出的颜色可能与汽车的实际颜色并不完全一样，因为所有汽车的面漆都会随时间渐渐改变，有的变浅，有的变深。例如，黄颜色褪得很快，如果褪成米*，那么颜料要配得浅些淡些；如果褪成由蓝、*构成的绿色，那么颜料要配得偏蓝，通常也要暗一些。

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在涂装工艺中，每一个工艺阶段有时会出现不同的问题，一般自动涂装喷涂线都是自动的流水作业，所以当一个工艺阶段出现问题的时候，就会影响全线的工作进度，那么以快的速度找到问题所在，并且快速解决好就成为我们企业必须重视的一个问题。

所以我们必须有的涂装技术操作员了解每一个部分的问题所在点，下面是讲讲供油系统里面的气动隔膜泵出现不吸油漆的情况我们如何解决！

首先我们需要想到的几个地方依次是：

1、吸油量大小：观察是否完全不吸油还是少量吸油.

2、观察是否为不出油而不是不吸油：泵有正常运转的声音，只是自动油漆喷枪不出油.

通常就是这两种情况：

种情况是其本是吸料盘与隔膜泵的管连接处没有密封好，或者出现松动，或者是膜片损坏了。

第二种情况一般是隔膜泵管路堵塞，或者出油口堵塞。还有就是不是泵浦的原因，可以检查一下喷漆枪是否堵塞。

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切削液是什么？

切削液按油品化学组成分为非水溶性(油基)液和水溶性(水基)液两大类。

水基的切削液可分为乳化液、半合成切削液和全合成切削液。

乳化液、半合成以及全合成的分类通常取决于产品中基础油的类别：

乳化液是仅以矿物油作为基础油的水溶性切削液；半合成切削液是既含有矿物油又含有化学合成基础油的水溶性切削液；

全合成切削液则是仅使用化学合成基础油（即不含矿物油）的水溶性切削液。

每一种类型的切削液都会含有除基础油以外的各种添加剂：防锈剂、有色金属腐蚀钝化剂、消泡剂等。

有些厂家会有微乳液的分类；通常认为是介于乳化液和半合成切削液之间的类别。乳化液的稀释液在外观上呈乳白色；半合成液的稀释液通常呈半透明状，也有一些产品偏乳白色；全合成液的稀释液通常完全透明如水或略带某种颜色。