钢连廊球形支座-安通橡胶深化设计-球形支座

桥梁球型支座的竖向转动采用球铰结构，其容许转角可达到0.08 rad甚至更大，在坡桥上安装，支座顶板可自行紧贴梁底，*大的方便了安装施工。1竖向转动球型支座安装到梁底部，一般认为支座的转动中心是支座上支座板与梁底接触的中心，球形支座，即上支座板中心。球型支座的竖向转动是利用球冠板和曲面PTFE板滑动，支座产生转动，钢连廊球形支座，支座内部的球冠板围绕球心转动，同时支座上支座板与球冠板之间产生平动，解决支座的转动中心与球冠板的转动中心不重合，造成支座无法转动的问题。GB/T 17955-2009桥梁球型支座中4.1.5条规定，支座的转动力矩M按下列公式计算:M=RckμR。其中，天桥球形支座，Rck为支座竖向承载力;μ为支座滑动面的摩擦系数;R为球冠板的摩擦系数。上述公式是将球冠板简化成柱面得出的经验公式。2支座承受水平载荷后转动球型支座在承受竖向载荷的同时还承受水平载荷，支座上支座板做成凹槽状，下支座板放入上支座板的凹槽中，在凹槽的内侧形成平面接触，实现水平载荷的传递。单向球型支座的上支座板和下支座板之间留有间隙，成品球形支座，在支座不承受水平载荷时，该间隙提供了支座竖向转动所需的上支座板平动位移量。
*震球形支座的安装：支座的安装方案、连接形式应与结构设计人员具体商定，以保证上、下部结构与支座的可靠连接和功能发挥。下部钢筋砼柱的标号不得低于40级。柱内配筋应参考本支座设计时的研究分析结果，即在自柱顶沿柱轴线方向柱脚方向的0.25b至0.6b的高度范围内（b为柱截面宽度），*水平箍筋截面的配置，其增加量依承载力分析结果确定。活动支座根据设计需要在上支座板与滑板之间设置偏值。支座和预埋钢板的连接若采用焊接时，要采取降温措施，或对边断续焊的方法，防止支座钢件过热而损坏聚*板。

1 系列概述

LYQZ系列拉压球型支座是一种基于QZ通用系列球型支座，并在其上增设拉力装置的新型支座。它除有通用系列球型支座的承压、转动、位移等功能外，还有减轻梁端配重和抵*因离心力、横向摇摆力、横向风力以及海水波浪力等产生的竖向拉力和横向剪切力等作用，还能可靠地解决落梁等问题，使梁体的受力和变位更趋稳定，从而延长桥梁的使用寿命。

2 代号说明

LYQZ ☆/☆ ☆ ☆

支座主位移量（mm）

SX:双向活动支座；DX:单向活动支座； GD:固定支座；

承压力/承拉力（kN） 拉压球型支座

示例：LYQZ－5000/1000-DX-e100表示八度震区客运专线铁路桥梁单向活动球型钢支座。竖向承载力为5000kN、主位移量为±100mm。