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碳纤维管因其优良的性能在航空航天、汽车制造、机械、体育用品、军事等领域得到了广泛的应用，它强度高、重量轻、耐高温、*损，越秀碳素匹克球拍，重只有钢材的四分之一， 强度却是钢材的四倍以上。碳纤维管在实际使用的时候常与其它构件连接，连接方式有胶接、机械连接、混合连接等，那么碳纤维管可以攻丝吗?

和传统的金属相比，碳纤维复合材料属于各向异性材料，在互相垂直的两个方向上具有不同的性能指标，且硬度高、层间剪切强度低机械加

工过程中对刀具的磨损大，容易产生分层、撕裂、拉丝、剌、崩块等缺陷。攻丝是用一定的扭矩将丝锥旋入要钻的底孔中加工出内螺纹，在对碳纤维管进钻孔、切削加工时尚且不能保证每个产品的度， 攻丝加工就更困难了，工艺的要求*高，产品很容易报废。

所以要连接碳纤维管， 攻丝虽然可以，但不用，而是选择结构胶直接粘接或打孔或嵌钢丝螺套来达到两管之间连接的目的。由于碳纤维管*性一般，如果工件需要反复拆卸螺丝，*易出现滑丝现象，因此一般我们推荐打孔。

碳纤维复合材料由碳纤维和树脂基体组成，拥有可设计性强、强度高、重 星轻、热膨胀系数低等特点，碳素匹克球拍，可作为结构件或功能件使用，是一种新兴材料，下面就就来将碳纤维复合材料结构件与传统的金属构件性能比较一下。

1、比度比模量:碳纤维增强环氧树脂基复合材料的轻质高强性能最为显著，增城碳素匹克球拍，其比强度比钢材高5倍，比铝合金高4倍，比模则是钢、铝的

4倍，这样性能优越的材料如果合理使用在结构构件中必然会有助于解决许多传统材料无法解决的难题。

2、耐疲劳性:通常金属材料疲劳强度*限是其拉伸强度的30% ~50% ，而碳纤维复合材料的疲劳强度*限为其拉伸强度的70%~ 80% ，说明在长期交变载荷条件下工作时，其构件的寿命高于传统材料构件。

3、阻尼减震性:受力结构的自振频率除了与形状有关外，还同结构材料的比模量平方根成正比，根据对比模的分析可知。碳纤维复合材料比金属有更高的自振频率，且其界面有较大的吸收振动的能力，因而材料的阻尼较高，这些特性都有利于提高复合材料结构的*震性能。

4、*损安全性:研究表明，碳纤维复合材料的*需经历基体损伤、开裂、界面脱粘、纤维断裂等-系列过程， 当少数增强纤维发生断裂时载荷又会通过基体的传递分散到其它完好的纤维上去，这些过程都能降低灾难性*突然发生的机率。而金属产生裂纹后损伤不断加重，外力并不能均匀分散。

首先，当碳纤维制品成型之后，我们用砂纸或者研磨设备将碳纤维制品的表面进行打磨，使表面平整，打磨过后碳纤维制品的表面会残留很多碳粉颗粒，我们需要在水中清洗掉，然后用干布将表面的水渍擦干，这些前期工作做好后接下来就是烘烤， 我们将擦干的碳纤维制品放入烤箱中，保证水分完全蒸发，然后根据不同的表面形状，设计喷枪的行走路径，进行表面喷漆，但是要保证漆面均匀有质感。喷漆时有不同的种类，一般有底漆、色漆、表面透明漆，喷- -次就需要烘烤-次。当完成后，如果制品表面有油漆颗粒或者其它瑕疵，白云碳素匹克球拍，我们就需要使用布轮机打磨表面直至平整。这样就算是完成了碳纤维制品的喷漆步骤了。

一件完整的碳纤维制品的制作还有切边、喷砂、人工打磨、水磨等步骤，需要耗费的时间也多，这就是为什么碳纤维制品生产周期比较长的原因了。