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冲压拉伸油的常见问题及解决方法在高硬度合金钢制品塑性加工中,如不锈钢的冲压、拉伸、强束等工艺,过去普遍认为氯化石蜡是的润滑剂,这一认识误区使很多润滑油生产商在提供冲压油时,即使给客户提供了氯含量已经达到的油品,冲压油仍无法满足生产加工所需要的润滑性。之所以造成上述现象,是因为在较厚板材(2mm以上)及大变形量或带有变薄冲压工艺中,材料与磨具之间的瞬间压力和温度超过了氯化石蜡的有效工作范围(氯化石蜡工作温度为50℃——350℃),会造成在一个特定的变形阶段内模具与材料直接接触,这导致的常见的结果是冲压过程中工件底部开裂,因为冲压时工件壁与外模之间存在的干摩擦阻力*,而内模继续下冲,工件下滑越多,工件壁与外模之间的摩擦力越大,直至工件底部无法承受来自内模的下冲力从而材料断裂。
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由于汽车原面漆颜色成分不同,光照程度不同,使汽车褪色程度造成很大差异。例如:汽车存放在车库里颜色褪得比较慢,而停放在路边、树下的汽车褪色比较快;在西北高原,因日光中的紫外辐射较强,汽车的颜色变化快;在工矿城市使用的汽车,因酸雾较强颜色影响较大。因此,在汽车修补面漆的调色过程中,应考虑褪色面漆的变化情况。一般讲,新车在开头几个月颜色褪得快,以后就慢了下来。
调色前的准备:调色是汽车修补漆配色的一个重要环节,如果弄懂了调色理论,了解周围环境对颜色的影响,拟定完整的调在程序,就可以为喷涂工艺作出一个常规的程序。
1、调节修补色漆与汽车原漆之间的细微差别,使两者相配。
2、使修补色漆与褪色的汽车面漆相匹配。
3、在无配方或无漆码的情况下,调配汽车修补色漆。
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车床冷却液的作用主要是:
1. 降低刀具和工件的加工时的温度,减少热变形和提高刀具使用寿命;
2. 提高加工表面质量,如加工铝合金往往用煤油作冷却液;
3. 改善切削性能,如有些难以断屑的和易粘刀的,往往在冷却液中添加*胶合的物质,如氯化石腊。
车床冷却液采用水的比较常见,因为成本低,冷却性能好,但易造成车床和工件的锈蚀,为防止锈蚀,往往加亚、碳酸钠;为提高加工工艺性,往往要加入磺化蓖麻油,氯化石腊,为使这些不溶于水的物质能和水均匀混合,又要加入乳化剂。早先用肥皂,使用过程中易变质,发臭,又要加入防腐剂。以后,又改进,不用肥皂水,而使用三溶液再加上其它添加剂,以降低成本和改善冷却液性能。
防冻液的全称应该叫防冻冷却液,意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或气缸盖,在发动机工作时冷却发动机的作用。