发光斑马线厂-发光斑马线-苏州地枢科技(查看)

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斑马线通行方向信号灯由绿灯变为红灯，行人未完全通过斑马线，而车行道信号灯已变为绿灯，车辆该如何通行？　　这种情况仍应该坚持行人通行优先。当信号灯红灯亮时，未进入人行横道的行人不应再进入。已经进入人行横道的行人，在二次过街设施位置等候斑马线绿灯再次亮起，车辆仍需在斑马线前等候行人通过，在不影响行人通行的前提下再通行。

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智慧斑马线的智慧，体现在三个方面，一是对行人的识别感知，发光斑马线价格，二是对人、车通行的警示、控制与调度。通俗地说，就是首先能地知道斑马线上发生了什么，然后，发光斑马线厂，我们地起到怎么样的安全保护和人、车、路协同的作用。就是生命线和协同线的两线作用。对行人能够全斑马线区域感知、识别，能地警示人所在车道的车，发光斑马线，减速或者停车。也能对人进入斑马线进行警示，提醒安全注意车。这种双向警示，就是人、车、路的协同。三是对多条斑马线的智能网联联动控制与调度。多条斑马线的通行情况，因为有路侧的控制端实时地计算与统计，通过网联后，后台云端可地依据对多条斑马线的人、车历史通行时间、数量等规律，发光斑马线安装，融合分析，地判断单条斑马线的平、高峰时段，及多条斑马线的区域微循环斑马线通行效率问题所在，从而地为交管部门提供数字化的交通治理辅助决策建议。

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智慧斑马线的组成

主要包括，1.用于感知、识别斑马线上通行情况的软硬件设备，称为感知系统；2.用于判断、决策斑马线上人、车、物情况的软硬件设备，称为决策系统；3.用于控制、警示人、车通行的软硬件设备，称为控制系统；4.用于智能网联的大数据分析软件系统，称为分析系统。

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