优点和有益效果为:
1、本基于浸没燃烧式气化器的LNG快速供气系统及供气方法,较常规的供气站调压计量通常单独撬装集成,本装置将调压计量结构优化后与其他模块集成一体,*大的节省了占地空间及制造成本。
2、本基于浸没燃烧式气化器的LNG快速供气系统,整体结构优化设计,兼具功能性与经济性,制造、安装及调试得到了很好的改善。
3、本基于浸没燃烧式气化器的LNG快速供气系统,采用集成化设计,供气迅速,占地小,方便移动。
LNG车辆相对有较大的优势加气速度快:加气一般需要2-4分钟,并且行驶里程长。污染小:改为LNG车后,尾气中的SO2可减少90%以上,CO可减少90%,HC可减少74%, NOX可减少39%,LNG快速供气装置,CO2可减少24%,噪音降低40%,大大降低了环境污染。每替代一吨柴油可减少二氧化碳排放0.88吨。燃料成本低:这主要表现在燃料价格上,LNG市场销售价格较高的为4.5元左右,0#柴油价格为7.11元,93#价格为7.63元,97#价格为7.63元,费用可节约40%以上。使用安全:LNG相对密度为0.7左右,比空气轻,泄漏后很容易扩散,不会积聚在低洼处着火;燃点为650℃,比柴油燃点260℃高许多,不易轻易点燃;另外,LNG汽车用的钢瓶是高压容器,其制造、检验和试验都有严格的标准,并且有防爆装置,不会因为碰撞发生火灾或。延长发动机使用寿命,降低维修费用:LNG辛烷值为130,成分稳定,不含有硫化物、水分等腐蚀性物质。LNG燃烧充分,不积碳,噪音低,减少对发动机的磨损,延长发动机的寿命,可节省50%以上的维修费用。动力性能好:针对重卡载重大、上下坡多的工况(特别是自卸等工程用车),开发了重卡版气体发动机,通过加大低速时的充气效率,提高了低速扭矩,降低了燃料消耗率。采用潍柴、上柴的大功率气发动机,按照特性标定发动机电控程序,保证了重卡足够的功率和扭矩的需要。低温启动性能好:低启动温度-30℃,ECU根据水温、空气温度对燃料喷射和点火提前角进行补偿,保证低温启动性能。0#柴油在冬季-10度时会产生结腊,无法正常使用,需更换-20#柴油,在-30℃时需更换-35#柴油,燃料成本更高。LNG在-30℃以上时可正常燃烧,在冬季其燃料费用节约50%以上。
液化定义液化(LNG)是指原料经过预处理,脱除其中的杂质后,再经过低温冷冻工艺在-162℃下所形成的低温液体混合物。其主要成份是jia烷,很少有其他杂质,是一种非常清洁的能源;液体密度约430kg/m3,约为0℃气体密度(0.717kg/m3),爆乍*限为5%~15%(体积%),燃点约650℃。