汽车质量管理体系认证 协助申请 有序取证

ISO9001与IATF16949认证
1、由于IATF16949高于ISO9001要求，若公司只生产汽车类产品，可只申请IATF16949认证
2、若公司既生产汽车产品，也有其他普通产品，可在提交申请IATF16949时同时申请ISO9001证书，一般机构只会增加申请费、证书费、和报告费用，因为都是可以讲价的事情，如果一开始机构收得就比较贵了，9001证书送也是有可能的。
IATF16949即汽车行业质量体系认证,是国际汽车行业的技术规范，是基于ISO9001的基础加进了汽车行业的技术规范，减少了汽车供应商不必要的资源浪费,有利于汽车公司全球采购战略的实施。
通过确认实施IATF16949认证方案，企业可有以下收获：
1、提升客户满意：通过实施ISO/IATF 16949:2002，有助于企业获得顾客的信任，关注并满足顾客要求，以提高顾客满意度。
2、促进降本增效：持续关注企业运营业绩，生产力改进，成本降低，确保存货周转及低库存量，改进过程绩效指标，以现降本增效。
3、提高企业*产品质量和交付业绩，促进产品和过程质量改进，增加全球供应商信心，确保在供应链中服务质量体系的一致性。
4、降低时间成本：减少第二方审核的次数，消除重复的第三方审核的要求，为全世界的质量体系需求提供一个通用平台。
IATF16949认证流程分为初次认证、年度监督检查和复评认证等，具体如下：
一、初次认证
1、企业将填写好的《IATF16949认证申请表》连同认证要求中有关材料通过顾问师报给认证中心。中心收到申请认证材料后，会对文件进行初审，符合要求后发放《受理通知书》(这意味着如果材料提交不全，就取得不了受理的，更谈不上签合同缴费了。这一点请申请认证的企业和认证咨询机构的工作人员给以足够重视，以免因此影响进度)。
2、认证中心收到企业的全额认证费后，向企业发出组成现场检查组的通知，并在现场检查一周前将检查组组成和检查计划正式报企业确认。
3、现场检查按环境标志产品保障措施指南的要求和相对应的环境标志产品认证技术要求进行，对需要进行检验的产品，由检查组负责对申请认证的产品进行抽样并封样，送的检验机构检验。
4、检查组根据企业申请材料、现场检查情况、产品环境行为检验报告撰写环境标志产品综合评价报告，提交技术会审查。
5、认证中心收到技术会审查意见后，汇总审查意见，报认证中心总经理批准。    6、认证中心向认证合格企业颁发环境标志认证证书，组织公告和宣传。
7、获证企业如需标识，可向认证中心订购;如有印制要求，应向认证中心提出申请并备案。
8、年度监督审核每年一次。
二、年度监督检查
1、认证中心根据企业认证证书发放时间，制订年检计划，提前向企业下发年检通知。企业按合同要求缴纳年度监督管理费，认证中心组成检查组，到企业进行现场检查工作。
2、现场检查时，对需要进行检验的产品，由检查组负责对申请认证的产品进行抽样并封样，送的检验机构检验。
3、检查组根据企业材料、检查报告、产品检验报告撰写综合评价报告，报认证中心总经理批准。
4、年度监督检查每年一次。
三、复评认证 3年到期的企业，应重新填写《IATF16949认证申请表》，连同有关材料报认证中心。其余认证程序同初次认证。

做IATF16949认证物料部要做什么？
A、供应商的选择和评价模块
1、合格供应商的选择准则 / 标准
2、供应商质量能力审核
3、顾客的供应商（如果有）
4、新老供应商认可过程(PPAP) ---供货的首批样品、批量认可；批量供货的年度样品、批量认可
5、合格供应商的清单与代号命名（年度合格供应商名单）
6、供应商质量体系开发计划
7、质量协议（检验试验协议、价格协议、技术协议、异义处理协议等）
8、与供应商的持续改进目标协议，达成状态
9、供货业绩的输入（供货质量PPM、交付业绩、服务等）
10、对供应商的供货业绩评价（每半年）
11、质量信息反馈
12、对供应商的供货业绩评价结果向所有供应商展示
13、对供应商评价和重新评价的准则
14、对不合适的供应商的处置规定
15、定期召开协作配套会议，并保留会议资料。
B、采购实施模块
1、采购物资重要度分类清单（ABC三类）
2、采购物资月份平衡（采购周期）
3、采购文件（采购订单、技术标准、交付进度要求等）的发放记录
4、供应商交付进度的跟催
5、按《质量协议》处理不合格采购物料
C、仓库管理模块
1、库存量设定、库存量优化目标、库存周转率月报
2、库存品状况检查
3、库房帐、卡、物一致
4、现出系统
5、标识和可追溯性
6、定期盘点

培训：培训需求（各部门提出、公司战略、岗位能力评价、新员工/转岗员工、安全/环保、新品开发等）→年度培训计划→月度培训计划→培训记录（签到表、培训记录）→培训效果评价；
人力资源管理：员工名册、新员工试用考核、工种人员情况表、技能矩阵及能力评价、员工绩效考核、顶岗计划、职业规划及晋升通道、合理化建议/自主改善/QC小组活动。
满意度评价：员工满意度调查→员工满意度调查汇总分析→改进措施及验证；
各部门文控/记录
受控文件清单（管理性清单）→文件审批→分发记录→修订记录→修订后的收发记录→借阅记录；
记录清单（含规定的保存周期）→分发记录→修订记录→修订后的收发记录；
成本核算：至少核算到各工序产品成本；
收集生产过程的不合格品、废品数据，核算内部损失。
收集顾客退货数据和索赔数据，核算外部损失。
形成质量成本分析报告，关注质量损失的趋势

IATF16949认证需要注意什么：问题很多企业认为质量管理就是为了争取客户，等争取到了客户，IATF16949体系就没有价值。其实，体系是纠正和问题的发生，是伴随企业发展的过程，虽然没有直接产生增值，但是通过对过程的控制，渐渐产生了经济效益。问题很多企业负责人经过四五天的培训就认为自己是内审员，其实并没有理解体系标准条款的涵义。想要成为的内审员，应理论结合实际加以实施，不断学习研究、以及和体系相关的人一起研讨现存问题，纠正和，才能逐渐成为一名合格的内审员。问题总认为自己的技术以及管理日常手头的工作比贯彻IATF16949体系的工作重要。要知道，体系是教我们做正确的事，然后我们才能正确的做事。
1．精益企业必须整洁、安全、干净。明白人一看就是5S的另一表述。（6.4.2生产现场的清洁，组织应保持生产现场处于与产品和制造过程的需求相协调的有序、清洁和维护的状态。2．精益企业要根据及时生产计划（JIT）生产，减少浪费。(7.5.1.6生产计划，应有满足顾客要求的生产计划，例如由信息交流支持的“准时”计划。该信息系统允许在过程的关键阶段获得生产信息，并且是订单驱动的。3．要把6σ质量管理原则设计到精益企业的产品中，并贯穿在整个工艺中。（无论是计数型数据抽样，接收水平应是零缺陷（7.12）还是关于过程能力的一系列规定，4．让发挥主观能动性的团队作出决定（7.3.1.1多方论证方法,组织应采用多方论证方法进行产品实现的准备工作,包括:特性。
IATF16949技术规范，是汽车生产件以及相关维修件生产厂家进行质量管理的现代化工具。按照该技术规范建立、实施和保持质量管理体系，将给企业带来很多的好处和显著的效益。，有利于企业成为汽车顾客的供方，特别是为主机厂配套。汽车主机厂目前普遍提出了对汽车生产件及相关维修件供方的质量管理体系要求，依据IATF16949技术规范或其它质量体系标准建立质量管理体系，取得认证，才有可能进入国际、国内汽车顾客的采购圈。第二，提高企业的工作效率。IATF16949技术规范告诉企业的不仅仅是质量管理体系各过程的要求，提出并规定了许多有效的、切实可行的控制程序和方法，如质量先期策划、测量系统分析、生产件批准程序等。
1.公司名称，地址，认证范围----请此处使用中英文对照说明.2.公司营业执照？组织机构代码证？-3.公司现有的体系证书？-4.之前3年认证机构第三方审核报告(包含审核计划,审核报告,不符合项报告和不符合项整改材料和认证机构认定整改关闭证据).如果有支持场所,同时要提供3年支持场所的相关审核资料.--请提供资料是否目前处于客户控制状态,如：通用的新业务遏制，受控发运，福特的Q1撤回等。--请此处文字说明.否5.公司质量手册/程序文件？质量体系文件清单？--请提供资料6.是否有支持场所？如有支持场所，手册中是否进行了明确描述？支持场所与现场的接口管理在文件中是否体现？--请此处文字说明.否7.公司对过程的识别（MOP管理过程/COP顾客导向过程/SOP支持过程）。
其一是落实制造过程失效模式后后果分析（APQP，FMEA），显著降低不合格品率并改善过程能力。其是控制计划（Co*olPlan），能确保重要检验点正确适当的控制状态。其三是通常被疏忽的量具研究（三则显示统计分析MSA）。某些行业，量具公差可能超过产品公差范围，将造成量测结果影响到制造过程能力的准确性。或许有好的过程能力，但量具公差的缘故，误判为不良的过程能力，此时还去修改制造过程，那不吗？所以IATF16949要求做好量具的重复性及再生性研究（GageR&R），可事先作调整，并降低错误成本。另外，零部件送样批准程序标准化，在管理上意义显著。美国的一直在研究日本汽车业的之谜。由布鲁斯.汉姆生和乔格.拉科在《精益企业》中提出的6个原则颇具代表性。
；
比如，以下几点值得我们结合铸造企业特征，加以思考：
a)随着时间的推移和人类的进步，质量管理的概念发生了变化：
--美国1922年，随着西方第二次工业革命的深入，人们把质量看作检验；这也发生在我国之初的80年代，就连铸造行业大部分质量检测、检验的方法、仪器的开发研制，在那个年代形成了。
--美国1980-1993年，随着系统工程学在企业的应用，人们认识到确保质量应当是管理层的职责；这一点，在我国并没有明显强化的年代，至今有许多铸造企业的老总、们认为，铸件的质量问题与设备、人员、材料有关，而与他们本人无关。
--美国2000年后，CS战略深入人心，质量的定义成为满足客户的需求和期望（iso9000-质量定义，前有定语：明示的、通常隐含的和必须履行的）；我国也出现了宣传贯彻的同步活动，概念性成果很大，但是可操作性的研究与实践还有待于加强。
--美国2002年，开始批评过于抠条款的认证审核，回归到ISO9001要求的聚焦于过程方法；而我国仅仅局限于IATF16949审核员们的空洞说教，至今没有触及到本质性的企业运作，大部分认证公司仍然死抱着条款式八股方法，甚至有省局级的审核员闹出笑话：把某铸造厂主动采用7.3条款《设计与开发》控制铸造工艺策划给判为不合格项，武断幼稚地说：你们无权搞产品设计，凭什么不删减7.3？
目前，法国雪铁龙(Citroen)，标志(Peugeot)，雷诺(Renault)和日本日产(Nissan)汽车制造商已强制要求其供应商通过ISO/IATF16949的认证。
IATF(国际汽车工作组)是ISO/IATF16949规范编制者，也是ISO/IATF16949规范管理者：所有的认证机构认可，审核员考核和，被审核组织的备案，甚至审核员的日程安排都是经过IATF(国际汽车工作组)的。因为已经得到ISO/TC176认可，所以ISO/IATF16949规范就会标以ISO(*化组织(InternationalStandardOrganization))标志，成为*。
2009年更新为：ISO/IATF16949:2009.目前执行的新标准为：IATF16949:2016。