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同时，随着交通运输业的轻量化、电子电力业和机械制造业的发展，铝型材在我国工业应用领域不断拓宽，中、高强度的工业铝型材、管棒材的需求正快速增长。

未来几年我国工业铝型材的消费量在铝型材总消费量中的比重将逐年上升，在铝型材产品中的比例将由目前的约30%上升到2015年的45~50%左右，逐渐占据市场的主导地位。

随着国家产业政策、产业结构调整以及消费者对产品品质要求的提高，铝加工行业粗放型、附加值低的现状逐步改变，跨越以数量增长为特征的初级发展阶段，开始进入了以提高产品内在质量、丰富产品种类、依靠综合实力参与市场竞争的新阶段。

余德辉举例说：“全铝制快速船舶例如穿浪型双体船、水翼艇以及多体船的速度已经达到35～50节，这大大改变了水路运输的状况，其航行时间和传统的船舶相比节省了一半。为了提升船舶的续航能力和航行速度，未来都将更多采用铝材造船。”从环保方面来看，湖泊、内河等水域的船舶目前面临因柴油泄漏导致的环保压力逐渐*，其船舶动力发展趋势是电动逐渐代替柴油动力，因此湖泊、内河等水域的船舶轻量化需求将逐渐上升；在舰船方面，全铝家居配件价格，舰船使用铝合金既可以减轻船体重量，又能达到降低***、提高舰船航行稳定性的目的。此外，由于铝合金没有磁性，对军舰上的精密电子元器件的信号干扰等不良影响很小。

2012年，随着我国大规模的基建投资和工业化进程的快速推进，铝型材全行业的产量和消费量迅猛增长，而我国也一跃成为世界上的铝型材生产基地和消费市场。经过长达近10年的高速增长，我国铝型材行业步入了新的发展阶段，并展现出了诸多新的发展趋势。

我国工业铝型材占铝型材总应用量约30%，主要应用于交通运输业(包括汽车制造业、轨道交通业)、装备和机械设备制造业、*消费品业(含轻工业)等，分别在我国铝型材应用中占比约10%、10%和12%。而同期的欧洲、北美和日本的铝型材消费结构中，工业耗用比例分别达到为60%、55%和40%，远高于我国.预计在未来5~10年，我国工业铝型材的消费量将持续增长，在铝型材产品中的比例将约30%上升到2015年的45~50%左右。