5.电机电路故障,道岔不应再转换。
6.道岔转换完毕,贵州道岔,应自动切断启动电路。
7.采用三相交流电源控制的电动(电液)转辙机,须设置断相保护装置。
8.当设计有存储进路、道岔接受遥控时,须对道岔的启动采用能自动切断供电电路、停止转换的防护措施,须采取防止小车跳动措施。
对这些技术要求我们来分析一下电路及机械部分是如何实现的。
2) 可动心轨一牵引点动程小于120mm,转辙机动作杆动程为220mm;其余牵引点动程应根据心轨动程合理配置。
5.6 交分道岔
1)交分道岔双转辙器采用内锁闭方式时,转辙机动作杆动程应大于尖轨动程5mm以上,转辙机额定牵引力应不大干6000N。
2)交分道岔活动心轨转辙机动作杆动程应为130mm或150mm(K型190mm),道岔安装,转辙机额定牵引力为3500N。
3)复式交分道岔双转辙器部位宜采用双动作杆转辙机进行牵引。
(2)岔基本轨、翼轨的爬行检查方法:取两基本轨上锁闭框固定螺栓孔中间点为参照。在直基本轨一侧,道岔哪家好,用直角尺(工务支具尺)对准直基本轨锁闭框螺栓孔中间点,找出在曲基本轨上的对应点,测出与曲基本轨锁闭框固定螺栓孔中间点的偏差值,可判断道岔基本轨是否方正。
调整方法:
(1)三位一体调整方正在2mm以内可以移动转辙机进行调整或通过工务方枕进行调整;超过2mm调整量可以移动调整外锁闭安装装置进行调整;