海特测控（咨询）(图)-接触线磨耗测量仪-青海测量仪

接触网几何参数测量仪基本参数测量

（1）开机后自动进入基本参数测量界面，显示“水平” ， “轨距” ， “导高” ， “拉出值”等参数。仪器的显示屏*有红色十字丝，通过前后挪动测量架和旋转主机头，使十字丝中心与待测目标完全重合。

（2）瞄准时，可先用手转动主机头进行粗调，青海测量仪，然后根据需要可旋转微调旋钮进行微调，直到对准目标。

（3）瞄准目标后即可按下相应功能键进行测量，接触线磨耗测量仪，并显示测量结果；如果没有瞄准目标则提示“进入盲区或未对准目标请重新测量” 。

接触网测量仪测量原理

目前大部分的作业人员均采用以下方法判断接触网电压状态：电桥法、高压验电器法、分压法等。

1、电桥法是指通过采集感应传感器两端的电压来达到测量的目的。该方法初由德国斯图加特大学的K．Feser等人提出，但是基于感应电荷的传感器的线性度无法满足实际需要，测量精度很低，几乎没法测量到安全电压以内的电压值，而且庞大的体积并不适合现场的使用。

2、高压验电器法是通过高压验电器来检测接触网有无电压，通过验电器只能判断接触网有无高压，对600V以下电压无法检测，更无法量化测量接触网的具体电压，以下是高压验电器的工作盲区：

3、分压法。通过高压分压器连接接触网实现高压的测量，这种方法测量精度较高，但是其笨重的体积和重量也无法满足现场测量的需要，另外该方法在测量时需要通过绝缘杆将接触网的高压引至测量端，因此对接地要求非常严格，接地不良将引发严重的人身事故。

铁路是我国交通运输的重要方式之一，钢轨磨耗测量仪，是我国交通运输发展的重要方向。在实际运输过程中，对铁路接触网几何参数的检测、参数管理直接关系到铁路运输的安全。

接触网几何参数检测仪，该系统由激光测距、光栅测角和轨距、水平测量模块组成。集成了采用激光无合作目标测距技术、光栅测角技术的二维坐标测量系统和传感信息融合技术等。为铁路部门搭建接触网参数数字化管理平台，电气化铁路接触网架设及“状态修”提供的解决方案。