廊坊市航新-无伺服石英挠性加速度计厂家

廊坊市航新仪器仪表有限公司石英挠性加速度计是一种力平衡式传感器，无伺服石英挠性加速度计厂家，它将输入加速度转换成其挠性摆片的微小位移，并用反馈力加以平衡。石英挠性加速度计厂家由于采用了力反馈回路，使这种挠性加速度计具有精度高，*干扰能力强的特点。适合于低频低g值的加速度测量，是惯性导航和制导系统中不可缺少的关键器件之一，廊坊市航新仪器仪表有限公司是一家面向航空、航天、船舶、、电力、石油、铁路、测绘、通信、汽车电子、交通等军民领域的高科技企业，研发、生产及销售高新技术产品。，从事各类传感器系统集成、数字信号处理、惯性导航定位测量产品（陀螺仪、加速度计等）、石英挠性加速度计厂家产品等研发、生产、销售及系统集成的高科技公司。

测试信号经过电压跟随器后进入多路复用器进行分时切换，使某一时刻只有一路信号能通过与数字万用表的接口传递给数字万用表。电路由与通过通信端口与计算机相连的单片机进行控制，它能根据计算机发出的信号控制多路复用器，实现通道选择和对切换时间的控制。系统的测量精度主要决定于数字多用表的精度，测量速度取决于数字多用表扫描频率。这种方案的主要优点是利用了台式仪表的噪声*技术，开环石英挠性加速度计厂家，测量精度高；缺点是测量速度慢，而且对多通道是串行测量，srj型石英挠性加速度计厂家，但该测试系统在加速度计性能参数采集处理中的应用表明：速度完全满足系统的要求。石英挠性加速度计厂家安装在转台上，通过转台的转动调整方位。测控计算机通过I／O口控制继电器依次打开通道切换开关，使被测量的多路模拟信号首*入多通道切换电路，通道模拟电路在计算机的控制下根据软件的设定对多路信号进行分时切换，使每一时刻只有一路模拟信号能够传递给HP34401A；根据软件的设定，测控计算机再经由GPIB总线控制HP34401A对接收到的信号进行测量，并读取数据，然后把A／D转换后的数字信息通过RS-232接口传送给计算机然后根据加速度计输出的静态模型方程，芜湖石英挠性加速度计厂家，进行相关计算，得到静态误差模型系数。

对加速度计的测试通常采用基于PC104总线的测试系统，或者基于PXI总线技术的测试系统。前者的优点在于，能同时进行多通道测量，测量速度快，容易实现加速度计的动态误差系数标定；后者优点在于通用性强，模块化程度高，软件编程兼容性好。但是两者都存在一定的缺点：基于PC104总线的测试方案需要采用*的模数转换板，并且要增加相关的信号调理电路；而基于PXI总线技术的测试方案成本较高。目前，随着总线技术的日趋成熟，由于接口编程方便、开发使用灵活，CPIB通用接口总线成为了目前应用较为广泛的测试总线。基于上述原因，为有效提高测试效率和自动化水平，设计采用基于GPIB总线的加速度计自动化测试系统。

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