云台监控杆-希科节能(在线咨询)-监控杆

不锈钢监测杆的生产要求和生产规范

BR/gt;腐蚀试验过程中，不暴露4次以上的铁，锌层应与金属体结合；检查合格；不锈钢监测杆的埋入件基础施工；

1. 基础的钢筋笼应临时固定，钢筋的基础应保证；中心；不锈钢监测杆；杆嵌入部分的基础混凝土浇筑和捣固必须密实和禁止；

2。施工过程中，预埋管口必须预先用塑料纸或其他材料密封；基础表面必须比地面高5mm～10mm；混凝土；

3。每根金属杆必须接地，安防监控监控杆，接地电阻小于4Ω；交叉口检查井施工；

4。浸蚀试验时，云台监控杆，铁的外露次数不得超过4次，锌层应与金属体结合牢固。锤击试验后，锌层不得剥落或凸起。钝化处理应浸锌后进行，48h盐雾试验合格。每100m电杆轴线测量直线度误差不大于0.5‰，全长直线度误差不大于1‰。不锈钢监测*埋件基础施工lt; BR/gt; lt; BRgt; gt; 1。基础的钢筋笼应临时固定，基础屋面的平面应为水平的，也就是说，水平标尺应用于基础屋顶的两个垂直方向上的测量，而气泡必须位于中间；不锈钢监测杆埋设件基础的混凝土浇筑和捣固必须密实，禁止混凝土有空洞；

＞BR/gt; 2。施工过程中，应预先用塑料纸或其他材料封堵埋设管口，防止混凝土浇筑捣固过程中渗入埋入管，造成埋管堵塞；基础浇筑捣固后，基础面必须大于5mm～10mm。地面标高；混凝土必须养护一段时间，以确保混凝土能够达到一定的安装强度。

3。每个金属杆必须接地，其接地电阻小于4Ω；每个杆塔基础的具体数据取决于现场施工的需要

如果交通标志杆上的斑点范围过大，影响了整个标志杆的使用，那么证明这里的交通标志杆已经严重腐蚀，内部金属元素的脆弱性可想而知。对于这些太旧的产品，为了及时更换以便于以后正常使用，仍然很难使用，产品的选择也应根据环境的特点，根据具体的道路施工面积，选择新的标志杆进行实际安装。

三。对生锈、陈旧的交通标志杆产品，要做好后续的回收和清洁工作。由于是普通的高速标志杆建筑材料，经过*回收和降解处理后，仍能发挥其残值。其中，交通标志杆表面镀锌、喷塑、防腐，主要材料为氧化漆。制作交通标志杆时，其表面涂一层防腐膜可以起到较好的保护作用，更有利于提高交通标志杆的防腐效果。

监控杆可安装主要道路、繁忙区域或密集场所， 该装置可承载多个部件，主要由预埋钢结构、安装法兰、造型支架、连接法兰、立杆等组成。日常生活中，有两种类型的监控杆，一种是直管式，另一种是锥管式。那么如何设置监测杆接地，是否有防雷装置？

如何设置监控杆接地？

监测电杆接地时，若土质良好，可采用立柱直接接地，具体步骤如下：先地下挖一个约2000mm*1000mm*600mm的洞 直径为1500 mm*12 mm的小坑中，埋有细土 Mm，钢筋垂直预埋，浇筑混凝土，到达地面后预埋固定螺栓。其中一个螺栓可与钢筋焊接接地。待混凝土完全稳定后，监控杆，细土周围回填，以保证一定的水分。然后将监测杆和避雷器的地线直接焊接到立杆的接地上，八角锥形钢管监控杆厂家，并做好防腐处理。

土壤条件不好时，应采用降阻剂或换土措施，并埋冻土层下，接地电阻一般小于4欧姆。