45钢隧道螺栓-艾力克斯铁路配件(图)

地脚螺栓批发商介绍地脚螺栓与钢筋间的空间关系在安装地脚螺栓时，步是先找出正地脚螺栓顶部的位置，误差范围为3-4毫米，一定要在这个范围内。等待初找到垂直度后，再将拉结筋或可调节的钢筋顶撑固定。完成上述步骤后将地脚螺栓逐个做固定。终再次进行二次找正这样可以使地脚螺栓顶部的误差控制在两毫米以内，从而使固定框钢板上、下配套地脚螺栓的螺帽同时做紧。等待所有地脚螺栓都纠正和固定后再进行检查，对个别不符合要求的要及时纠正。在后检查一遍轴线，确认无误后再进行浇筑混凝土。


地铁管片螺栓安装技术。本盾构隧道的管片选型是以满足隧道线型为前提，*考虑管片安装后盾尾间隙要满足下一掘进循环限值，确保有足够的盾尾间隙，以防盾尾直接接触管片。一般情况下，管片选型与安装位置根据推进指令先要行决定，使管片环安装后推进油缸行程差较小。同时管片安装必须从隧道底部开始，然后依次安装相邻块，后安装封顶块。封顶块安装前，应对止水条进行润滑处理，润滑剂应为水性润滑剂；安装时先径向插入，调整位置后缓慢纵向顶推到位。管片块安装到位后，应及时伸出相应位置的推进油缸顶紧管片，其顶推力应大于稳定管片所需力，然后方可移开管片安装机。在管片环脱离盾尾后要对管片连接螺栓进行二次紧固。管片安装时非管片安装人员不得进入管片安装区。


地铁管片螺栓组装及拆除施工工法。工法特点2.0.1设计的负环钢管片易装、拆，可以快速释放盾构推力纵向约束，45钢隧道螺栓，加快负环管片拆除速度。2.0.2减少拆除负环对盾构施工所造成的影响，节约盾构施工工期，降低施工成本。2.0.3保护负环混凝土管片在拆除过程中不受到损害，增加负环管片循环使用次数。3适用范围本工法适用范围较广，明挖地铁车站内盾构始发均可采用本工法，开天窗方式的负环管片拆除施工也可参照。


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