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NMRV减速机厂家-泰州NMRV减速机-江苏中大恒天电机

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减速机的出力是驱动电机出力和减速比之积,相对于电机来讲出力更大,故减速机输出轴更易被折断。因此,用户在使用减速机时,泰州NMRV减速机,对其输出端装配同心度的保证也应十分注意!除了由于减速机输出端装配同心度不好,而造成的减速机断轴以外,减速机的输出轴如果折断,不外乎以下几点原因。

首先,错误的选型致使所配减速机出力不够。有些用户在选型时,误认为只要所选减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了,其实不然,一是所配电机额定输出扭矩乘上减速比,NMRV减速机公司,得到的数值原则上要小于产品样本提供的相近减速机的额定输出扭矩,二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需工作扭矩。理论上,用户所需工作扭矩一定要小于减速机额定输出扭矩的1.5倍。尤其是有些应用场合必须严格遵守这一准则,这不仅是对减速机里面齿轮的保护,更主要的是避免减速机的输出轴就被扭断。




RV蜗轮减速机按照要求对中之后,可以获得更理想的传动效果和更长久的使用寿命。蜗轮蜗杆减速机所采用的联轴器有多种可选类型,但不要使用钢性固定式联轴器,这类联轴器的安装比较困难,NMRV减速机价格,一旦安装不当就会加大载荷量,容易造成轴承的损坏,甚至会造成输出轴的断裂。蜗轮蜗杆减速机的固定非常重要,要保证平稳和牢固,一般来说我们应将蜗轮蜗杆减速机安装在一个水平基础或底座上,同时排油槽的油应能排除,且冷却空气循环流畅。







齿轮减速器的润滑油粘度可按高速级齿轮的圆周速度v选取:v≤2.5m/s可选用中*压齿轮油N320;vgt;2.5m/s或循环润滑可选用中*压齿轮油N220。若工作环境温度低于0°C,使用润滑油须先加热到0°C以上。 蜗杆减速器的润滑油粘度可按滑动速度Vs选择:Vs≤2m/s,选用N680*压油;Vsgt;2m/s,可选用N220*压油.蜗杆上置的,粘度应*30%。

轴承的润滑

减速器中的滚动轴承常用减速29内用于润滑齿轮(或蜗轮)的油来润滑,其常用的润滑方式有:

1.飞溅润滑

减速器中只要有一个浸油齿轮的圆周速度v≥1.5~2m/s,即可采用飞溅润滑。当vgt;3m/s时,飞溅的油可形成油雾并能直接溅入轴承室。有时由于圆周速度尚不够大或油的粘度较大,不易形成油雾,此时为使润滑可靠,常在箱座接合面上制出输油沟,让溅到箱盖内壁上的油汇集在油沟内,而后流入轴承室进行润滑.在箱盖内壁与其接合面相接触处制出倒棱,以便于油液流入油沟。在难以设置输油沟汇集油雾进入轴承室时,亦有采用引油道润滑或导油槽润滑。




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