吊车随车吊-随车吊-福康机械(查看)

综上所述，造成随车吊油路进气的原因可概括以下几条

(1)高压柴油泵柱塞筒定位螺钉松动或垫圈损坏

(2)高压柴油泵进油管接头松动或安装不正

(3)高压柴油泵排除空气管接头(螺栓)松动或垫圈损坏

(4)输油泵以后各油管接头松动，吊车随车吊，使管路不密闭而将空气吸入

随车吊油路进气的判断与排除　当高压柴油泵内有空气时，应查明进气处。并*排除。当发动机工作时，由不密闭处往外渗油，所以应根据油迹查明不密闭处

随车吊长期停放的发动机，一般在起动前应排除高压柴油泵内的空气。经排气后发动机仍不能起动，则说明空气已进入高压油路。此时应按下起动按钮时间稍长一些并突然加大油门，起动发动机，如此连续起动几次，便可排除高压油路内的空气，使发动机顺利起动。

随车吊主要由汽车底盘(轻型及以上吨位)、吊机、货箱及吊机操作系统等组成。吊机(即随车起重机)分为直臂式和折叠臂式2种，二者各有特点，前者优点是价格便宜、工作半径大，更适合开阔的工作环境，进行一些简单的垂直起吊等;后者优点是工作效率好，适合复杂环境和狭小环境作业，并可以加装多种作业辅具，应用范围更为广泛，但价格较贵。

关于随车吊吊机吨位，要按需选择。一般吊机吊吨位要低于吊机的起重质量。选择的时候尽量让吊机的实际起重量有一定的余量。关于吊机布置方式，有前置式、中置式和后置式3种。前置式位于驾驶室和货箱之间，适用于各种货车和半挂列车，可转运较长货物，应用广泛;中置式较适合全挂车列车和中置轴挂车列车，装运的货物长度较短;后置式适用于半挂列车和大型货车，装运的货物长度受到一定限制。

关于随车吊底盘，需要可靠的底盘作为基础。虽然一般的主流卡车企业都能提供，但也有特殊的要求，并不是任何底盘都可以用来改装，选择有相应生产历史和较好口碑的卡车品牌。而底盘的吨位则要与吊机的吨位相匹配，14吨随车吊，于此应与生产企业多沟通。关于使用，由于吊机操作涉及到安全问题，但目前国内还没有对随车吊制定统一的操作标准或规范，也没有上岗证的要求;所以，用户一定要认真按照产品说明书的要求进行，不可大意。

很多随车吊司机有时会遇到一个问题，随车吊，那就是随车吊启动困难该如何是好。对于随车吊发生这种情况实属正常，多数随车吊也都经历过这种状况，不过司机遇到类似情况下切莫手忙脚乱，要冷静处理保持冷静才能进行后续的操作，否则很有可能造成发动机的损坏。

随车吊油罐车如果启动困难、油耗过高、爬坡无力，或者停放几天后根本无法启动、打火后*不回到ON位置等问题，问题可能出在*打火的方法上。一般人都习惯于插入*就立即打火。实际上，这是不正确的。

随车吊正确的打火方法是：插入*旋转至ACC停止，等待2-3秒钟左右，让主电源继电器触点稳固接触，让Di一部分需要通电的器件通电;继续将*转至ON，再停止等待6-10秒钟，让油泵继电器吸合，等待各个传感器调整状态完毕后，将*转至START至发动机连续运转后返回ON处，在电脑的指导下，随车吊车多少钱，自动调整出一种较佳位置度和较佳参数，后成功启动发动机。不过，对于临时或短时间内停车后可以不用停顿，只需观察仪表盘上的*信号灯熄灭后，即可迅速启动。