绵阳平武 机械停车租赁回收

车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30~40年的历史，无论在术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有近二十年的历程。由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，机械式立体停车设备以其平均单车占地面积小的*特性，已被广大用户接受。与地下车库相比可更加有效地保人身和车辆的安全，人在车库内或车不准停位置，由电子控制的整个设备便不会运转。应该说，机械车库从管理上可以做到的人车分流。在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。机械车库一般不做成套系统，而是以单台集装而成。这样可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势，在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可以随机设立机械停车楼。这下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件。
未来的停车场将变得更加智能和机械化，立体停车场设备将供不应求。就目前状况来看停车位都已经出现了供不应求的局面。国内有很多房地产商已经将很多原本准备开发写字楼和商品房的土地转向为开发停车场，按照目前轿车进入到每个家庭数量的速度进行计算，预计在很快以后，我国将会新增非常多的车辆，而停车位的供应将更加供不应求。尤其是对于一些繁华地段，停车将会越来越困难。那么单靠原始的停车方式恐怕根本无法在满足停车的需求。新型和自动化的立体车库的出现将会大大目前的停车状况，为平面停车场投资成本节约不少的支出。要知道加入按建设每个车位的需要十万元左右，那么建设两百多个停车位就需要投资上千万左右，而如果采用机械化的立体车库，这可以解决这个后顾之忧了。立体车库的*不再简单的是因为广告营销或者是其他厂家的推销，而是由目前确确实实的国情状况决定的，所以未来立体车库将会是停车的主流军。

一、立体停车场行业发展趋势以房地产项目为基础推动公共停车场的建设中投顾问在《2016-2020年中国立体停车场行业投资分析及前景预测报告》中指出，房地产项目和商业大楼等配建的停车库现在是停车设备的主体市场，今后也依然是停车设备行业的基础市场，需要进一步巩固和发展。但实际上目前造成城市停车难和大量汽车占道停放的原因，主要是缺乏公共停车位，汽车在外出活动过程中的临时停车问题得不到解决。现在很多城市的已认识到解决公共停车问题的重要性，了很好的政策，如福州市的《公共停车场建设政策暂行规定》中明确了公共停车场的用地由市组织公牌出让等政策。这些政策措施都是结合当地实际情况制定出来的，政策的落实，必将大大推动停车产业的形成。这对停车设备行业拓展市场是一个的机会，也蕴藏巨大商机。今后几年，停车设备会将花大力气与各地一起推动公共停车场的建设。从行业向产业化方向发展停车设备制造、销售只是一个行业，但停车却是一个产业，它牵涉到规划设计、投资、生产、安装、维保、管理等多个方向。随着地有关停车政策的和停车位需求量及已建数量的不断，有条件的企业，应把经营范围从停车设备制造业向停车产业扩展，将投资、生产、管理三方面结合起来，这也是停车设备向纵深发展的一个方面。

筹建立体车库的区位因素(1)已建小区内或其周围公园绿地/空地很大的，可以考虑建设传统的地下停车场。象春秋社区拥有9900平方米的社区公园和运动场地，在这些绿地、社区公园、运动场地下开辟地下传统停车场，能有效地面停车难问题。(2)已建小区内或其周围公园绿地/空地不是很大的，可以考虑建设地下立体车库。地下立体机械停车库在规划上是可行的。与其他停车方式相比较，地下立体机械停停车库占地面积小，停车密度大。(3)对改建地下车库不具备条件的建设较早的住宅小区，可以根据小区平面布局情况，在角落或同意的部位，建设占地面积较少的地上多层机械立体车库(一个占地150平米、高5层的地上机械立体车库可停车120辆)。(4)对上述三种条件都不具备的住宅小区，为解决停车难问题，可尝试采取住房的方式进行车库建设。住宅小区车库建设应由牵头，统一规划，统一建设，经费可以由投入，也可以采用市场运作的方法，通过立体停车位的出租、转让或拍卖加以筹措。同时，在规划泊车位数时要适度超前，对未来的发展要有足够的预见性。

各地各级都在想方设法解决，似乎都还没有找到解决问题的有效方法。停车难是*城市发展过程中都会遇到的“通病”，是城市规划的结构性问题，根据发达国家几十年来积累的经验，必须通过调整规划，建设停车泊位来解决。仅靠“”已经不起作用，必须进行“手术”才能。首先，要解决的是社会公共停车泊位的不足，须加大静态交通的投入力度，以动态交通建设的思路来考虑静态交通建设。利用旧城改造、道路建设等过程中整理出来的一部分边角土地，增加社会公共停车场(库)规划建设布点，建造地下停车场、立体停车楼、港湾式地下立体停车库等高密度停车设施;对土地确很紧张，又的城市商业中心、公商务区等，采用先拆后恢复的方法来解决。拆除一批年代久远或者低矮的建筑，将停车库建造在地下，车库建成后车库地面再恢复原来的建筑，这样可以既解决停车，又环境，一举二得。其次，要对我国刻板的土地政策松绑，政策，加大停车场(库)建设的土地供给，以招或招拍挂形式出让车场(库)建设用地，吸引民间资本投资停车场(库)建设，培育和扶持社会力量从事“车库地产”开发，用社会力量来解决住宅小区停车泊位的不足的问题。鼓励社会力量对住宅小区的二次开发。停车场(库)建成后，停车管理也是一个很重要的环节，对于停车难能起到举足轻重的作用，停车管理要充分运用电子信息技术，合理调节社会公共停车泊位的周转使用频率，用政策和管理措施引导市民，养成文明停车，规范市民的停车习惯。根据我国的国情，停车市场化是今后发展的必然趋势。引导市民停车从福利停车向市场化停车的过渡。
国家已经制定的《物权法》对于机械式立体车库并没有清晰的权属界定，这大的影响了立体车库的健康发展。直接导致全自动立体车库无法作为资产在市场通。无法流通就影响了产业资本进入立体车库投资行业。要实现中国立体车库行业健康发展，需要推动中国的立法工作，以进一步促进停车设备制造业的发展。知识产权保护乏力影响术*国外一些国家的全自动停车术发展了几十年，术的性、完整性都处于世界的地位。我国自有的智能停车术还处于初级阶段，要超越国外术还有很长的路要走。激发全自动立体车库术的*，需要加大知识产权的保护力度，显然我们做的还不够。在市场上"*术"凭借价格的优势，安全及稳定性，对具有自主知识产权的全自动停车术造成了影响。毋庸置疑，在保护知识产权的道路上，立体车库行业还有很长的路要走。产业投入不足立体车库产业前景十分广阔，但往往一些建设单位面临建设不足的窘境。应该鼓励更多的及产业资本进入全自动智能立体车库投资领域，一方面即解决了社会的停车问题，另一方面可以拉动国内全自动智能停车设备的建设。综述我国的城市建设速度已经达到一定规模，城市土地越来越昂贵，在的城市中心地带，全自动智能立体车库有着广阔的发展空间。解决上述制约因素，让全自动立体车库产业健康发展，是利国利民的好事。让我们用发展的眼光，逐步完善立体车库行业规范，这个行业会发展的越来越好。