龙卡发动有潍柴、玉柴、东风康明斯和中国重汽提供,马力覆盖范围270-350,乘龙柳汽总代,后桥速比为3.231-4.875之间,驱动方式为6×4、6×2和4×2。
乘龙T5发动机为玉柴和潍柴提供,马力覆盖270~460范围,后桥速比3.7-4.111,驱动方式为6×4和4×2。
乘龙T7和T5为长头卡车,天津乘龙柳汽,其中T7的发动机油潍柴和东风康明斯2种,马力范围覆盖400~560,后桥速比2.867-5.921,驱动方式为6×4。
为了更好对比乘龙牵引车之间的区别,我们特地制作了上图,以便直观的对比。
乘龙H5采用吊挂式油门踏板,踏板力曲线优化,脚感更佳,操控更加轻便*;在挂挡上面,乘龙H5也做出了较大突破,采用集成软轴套管,增加换挡棘爪、选档弹簧,手感好,选档清晰!
乘龙H5配备了箱式*,能消除发动机排放动力性噪声,乘龙柳汽专卖,减少对驾驶室的影响;驾驶室平地板设计,车内空间更大更宽敞,减少长时间拉货运输产生的压抑感,驾驶体验更*!
乘龙H7是柳汽人历时3年打造的全新一代的重卡平台,包括牵引车、载货车和自卸车系列。后续这些车型将会悉数亮相,而乘龙H7的动力匹配则会有康明斯ISLe、ISG、ISZ系列和玉柴6L、6MK、6K等多种选择。功率范围覆盖270-460马力。
乘龙H7对标的是国际主品,是柳汽未来的战略车型,它的定位是全新一代物流重卡,是进口车的替代产品。
● 重卡行业潮流集各家之大成
一部新卡车,其含义是乘龙H7是完全不同于以往车型的一款新产品。市场定位不同,目标客户不同。
乘龙H7在商品性能和技术水平上都有全新的突破,拥有67项专利,具有安全、可靠、节油、等四大特性。