东迈减速机系列 东迈减速机产品介绍
减速机行业趋势 减速机是用来将原动件减速/变速成为个体所需的转速的传动装置。例如我们用电机将电能转化为标准的转速,因为电能都是标准的,而我们所需要的速度却是有的快有的慢,因而我们需要借助减速机协助调整。可以说减速机与电机的搭配使用使得工业生产的设计更简单易行。
减速机是用来将原动件减速/变速成为个体所需的转速的传动装置。例如我们用电机将电能转化为标准的转速,因为电能都是标准的,而我们所需要的速度却是有的快有的慢,因而我们需要借助减速机协助调整。可以说减速机与电机的搭配使用使得工业生产的设计更简单易行。
减速机的应用领域 不夸张的说需要电力的地方就会有电机与减速机的组合。因此减速机的应用领域与电机多有重合。这里,根据减速机不同类型,对他们的主要应用举例说明:
1. 陶瓷行业设备-蜗轮蜗杆减速机
2. 自动机床-齿轮减速机
3. 自动升降机-齿轮减速机
我们的优势
摩铎利集团(Motovario)及西帝集团(SITI)一直都是意大利老牌的传动公司,都有近60年的历史,见证了意大利的自动化生产进程。在此过程中结合市场的需求,两者都不断设计*开发出的减速机类型。其中摩铎利集团是涡轮蜗杆减速机的专利拥有者,是涡轮蜗杆减速机型的设计者。 目前摩铎利公司考虑在国内建厂组装,西帝公司也有代工或者自己的组装线,在交期方面*大的改善了进口产品的劣势,却拥有进口产品的品质保证,这是我们的优势之一。
作为业内的减速机品牌,这两家公司的国际市场占有率都非常高,它们的生产流程及产品都获得了多项认证,不仅符合欧洲各项指标要求,也根据国内的各项特别要求加以认证。
它们本就立足欧洲,螺旋锥形齿轮减速机,放眼世界,深知质量的管控对于一个*的重要性。多年耕耘经验积累,勤加设计,它们也拥有了相对完整的产品体系,你想要的我们都能提供。
批量化及自动化的生产也保证了单个产品的成本降低,国内生产也能大大降低运输等等方面的支出,因而同样的价格享受欧洲品质!以下为主要减速机类型涡轮蜗杆减速机
规格:
包含五种规格减速器,攀枝花齿轮减速机,客户可根据要求进行选用
性能:
产品使用的功率从0.06~4.0kW
输出扭矩为230Nm
可组合使用,速比范围从7.5~5000
齿轮减速机规格:
包含九种规格的减速器,客户可根据要求进行选用
性能:
产品使用的功率从0.12~22kW
输出扭矩为4000Nm
可组合使用,速比范围从6.80~33818
平行轴减速机规格:
包含十一种规格的减速器,有2级、3级传动,客户 可根据要求进行选用
性能:
产品使用的功率从0.12~200kW
输出扭矩为18000Nm
可与其他产品组合,速比范围从3.77~31434
其他减速机可供选择
无*调速器螺伞齿轮减速机十字转向器 另有其他非标及定制产品,欢迎来电来函垂询!
R系列减速电机油封是用来封油脂,而油是传动系统中常见的一种液体物质之一,也是一种机械元件,油封将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离,不至于让润滑油渗漏。动密封和静密封一般往复运动用密封件叫密封件。代表油封的形式是TC油封,这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封,一般说的油封常指这种骨架油封就是用在R系列减速电机上的。
齿轮减速机中含蜗轮蜗杆部分?
四大系列齿轮减速机分别有K系列螺旋锥齿轮减速机,F系列平行轴斜齿轮减速机,R系列斜齿轮减速机,S系列斜齿轮蜗轮蜗杆减速机。这四个系列减速机各自有各自的有点。
检查与维护编辑油位检查
1、切断减速电机的电源,zL35圆柱齿轮减速机,防止触电! 等待减速器冷却!
2、对于配有油位螺塞的减速器:拧开油位螺塞,检查加油高度,必要时补充润滑油旋入油位螺塞。
润滑油检查
1、切断减速电机的电源,防止触电! 等待减速器冷却!
2、拧开油位螺塞,取出一些样油。
3、检查润滑油的连续性。
-粘度
-如果润滑油看上去被污染,则建议立即更换润滑油。
4、对于配有油位螺塞的减速机,打开油位螺塞,检查加油高度,必要时补充润滑油,旋入油位螺塞。更换润滑油注: 请在减速器尚有余温时更换机油。
切断减速电机的电源,防止触电!等待减速机冷却。
提示:减速器内润滑油必须仍然温热,因为过冷的高粘度润滑油的流动性差,影响正常排放。
1、将容器放在放油螺塞下方。
2、去掉油位螺塞、减压阀、放油螺塞和其他螺塞。
3、将润滑油排净。
4、旋入放油螺塞。
5、通过排气孔加入同类型的新润滑油。不允许混合使用不同的润滑油。
-加油量根据安装方式而定或者根据铭牌上的标称加注。
-检查润滑油是否加注到位。
6、旋入油位螺塞。
7、旋入减压阀及其他螺塞。更换油封1、切断减速电机的电源,防止触电!等待减速机冷却。
2、在更换油封时要注意,确保油封的双唇之间有适量的润滑油脂。
3、若采用双油封形式,两油封之间的空间内须注入约占该空间1/3的油脂。