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三种形状的喷油规律 ECD-U2共轨喷射系统的喷油规律可以控制成三种的形状，即德尔塔型（三角型）、靴型和预喷型： ? 德尔塔型（三角型）喷油率型式：喷油率逐渐上升并迅速截止的型式 ? 预喷型式：在主喷之前实施一次小油量的预喷的型式 ? 靴型喷油率型式：预喷跟主喷连在一起，柴油机喷油泵试验台生产，形成一种靴子形状的喷油率型式 其中**有意义的是预喷。预喷是通过在主喷脉冲之前提供一个小小的预喷脉冲，因此三通阀在每次喷油中都开启两次。预喷量小到1立方毫米/冲程。预喷和主喷的间隔时间已经可以缩小到0.1毫秒。预喷可以减少在滞燃期内形成的可燃混合气，山东柴油机喷油泵试验台，进而有效地降低柴油机的燃烧噪声。

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如果电源电压不稳定，控制仪表应与电源调节器连接使用。

特别要指出的是，柴油机喷油泵试验台型号，喷油泵试验台的柴油机既有进油管，又有回油管。入口油管容易理解。回油管的目的是什么？原柱塞一次排放一定数量的柴油，只有一部分喷入气缸，柴油机喷油泵试验台厂家，其余的通过回孔排放，增加或减少的油量被用来调节喷油量。 当转向机试验台的柱塞上升到“上点”并向下移动时，柱塞倾斜槽将再次与吸入口相遇，柴油再次被吸入柱塞套筒，再次重复上述动作。直列式喷油泵试验台每组柱塞系统对应一个气缸，4个气缸有4套柱塞系统，所以体积比较大，大多用于中型车。例如，公共汽车和大型卡车上的柴油发动机通常使用直列式燃油喷射泵。