为了进一步提高轨距尺的检测准确度,在示值读数方面我们采用双游标方法(也可采用3游标的方法),即:轨距使用一个游标,查照间隔和护背距离共同使用一个游标,使得轨距尺的分度值达到了0.2mm。这种结构与现流行的轨距尺在示值读数方面:轨距与查照间隔、护背距离采用一条公共指示线的方法相比较,江苏道尺,具有示值调整方便、读数准确度高的特点,调整轨距示值时不会与查照间隔、护背距离相互产生干涉,克服了调整轨距示值后因测量力而引起的查照间隔、护背距离示值产生误差的现象。
数显轨距尺通过微电子、嵌入式、传感器等技术,通过OLED显示屏,直接读取铁路线路轨距、超高、查照间隔、护背距离的测量数值。
随着我国铁路快速发展,对铁路测量工具提出了更高的要求:为铁路安全运行提供测量速度快、使用操作简单,特别适应夜间测量、数码显示、记录数据、转接计算机等功能的新型测量工具成为当务之急。
本产品是根据我国铁路全天候、高速度、高密度、铁路状况复杂、气候条件变化大、温差范围大等现状开发、研制的、便携式、数1字型轨道几何状态检测工具。
对比机械轨距尺,数显轨距尺有以下优势——精度高、稳定性好、使用方便精度高:前沿的微电子技术和智能化数据处理系统,自带温度补偿优化,温*小,消除了材料热胀冷缩对测量精度的影响;零级轨距尺轨距分辨力0.01mm,*电子道尺,水平分辨力优于0.05mm,可以用于速度不大于350Km/h的路线。稳定性好:*电磁干扰强,符1合GB/T18268-2000中电磁兼容的规定,很好解决了数据*移,铁路标准道尺,重复测量50000次后,稳定性依旧优于0.10mm。使用方便:zmjt05
轨距尺检定器除了正常的维护*,以下4点应特别注意。
(1)带有百分表的轨距尺检定器在完成检定工作后,要将检定器的活动测头调至适当位置,将百分表测头完全释放,使百分表的游丝完全处于非受力状态。
(2)完成检定工作后,工作量规应垂直悬挂保管,电子道尺,若将量规平放,应考虑自重变形,选择合理支撑位置。
(3)支撑位置的选择。量规属细长杆件,使用的是其长度的实际值(1435±0.20)mm.因此,在支撑位置的选择上应采
用贝塞尔点支撑,即支撑位置α=0.2203L。式中α为支撑位置,mm;L为量规长度,mm。
(4)对于采用数显尺的检定器,在送检拆卸数显尺时,数显表与直尺不得拆开,应整体拆卸,以免限位片丢失。
总之,计量人员在检定过程中应严格执行检定规程认真履行操作程序,规范检定记录的填写,正确出示检定证书,这样才能保证值传递的准确可靠。