从传动系统总体设计考虑,解联轴器(尤其是挠性联轴器)传动系统中的综合功能。选择联轴器品种、型式。根据原动机类别和工作载荷类别、工作转速、传动精度、两轴偏 移状况、温度、湿度、工作环境等综合因素选择联轴 器的品种。根据配 套主机的需要选择联轴器 结构型式,船用传动轴,当联轴器与制动器 配套使用时,宜选择带制动轮或制动盘型式的联轴器;需要过载 维护时,宜选择安全 联轴器;与法兰 联接时,宜选择 法兰式;长距离传动,联接的轴向尺寸较大时,宜选择接 中间轴型或接中间套型。
联轴器和传动轴具有以下特点:
1. 传递转矩大,在相反转矩时回转直径大多数比齿式联轴器小,体积小,质量轻,可部分替代齿式联轴器,与齿式联轴器相比,结构复杂,组成零件较少,制造较方便,碳纤维传动轴,不用齿轮加工机床。
2. 维修方便,寿命较长,拆下档板即可改换尼龙柱销,尼龙柱销爲自润材料,五十铃传动轴,不需润滑,不只节省润滑油,而且净化义务环境。
3. 缺乏之处是减振动能差,噪声较大,但本钱低,湖北传动轴,价钱廉价,所以在保送机械、冶金机械运用很普遍。
鼓形齿式联轴器损坏是什么因素形成的呢?
主电机轴轴向窜动量过大
该电机选用滑动轴承支撑,出厂标准转子轴向窜动量为电机磁力基地的5%,且未标明磁力基地的方位,而齿式联轴器答应的轴向窜动量为5%,恰是因为主电机的转子的轴向窜动量大于鼓形齿式联轴器的轴向窜动量,形成在主电机的开停过程中,转子的轴向窜动对齿式联轴器发作*大的冲击力,导致齿轮的损坏。
电机装置不当
因为电动机未标明磁力基地的方位,电机在静态装置时,其转子方位不在磁力基地的方位上,装置过程中疏忽了电机磁力基地的影响。当电机滚动时,因为齿式联轴器的控制效果,电机转子无法定位在磁力基地下选装,加重了对齿式联轴器的冲击,加快了齿轮轴器的损坏