长顺机械齿轮-专注各种机械齿轮定制生产加工!材质包括:灰质、铁质、钢质、铜质、尼龙等不同材质。产品主要用途:造纸机械、皮革、矿山、建筑、烘干、化工、环保、减速器、烘缸、球磨机等*机械用齿轮。
主要生产范围:外径20cm-320cm,1.5模数-20模数的直齿、斜齿型齿轮。
齿数选择原则:
1、闭式齿轮传动一般转速较高bai,为了提高传动的平du稳性,减小冲击振动,以齿数多一些为好zhi,小齿轮的齿数可取为z1=20~40。开式(半开式)齿轮传动,由于轮齿主要为磨损失效,为使齿轮不致过小,故小齿轮不宜选用过多的齿数,一般可取z1=17~20。
2、两齿轮啮合时,总是一个齿轮的齿顶进入另一个齿轮的齿根,为了防止热膨胀顶死和具有储成润滑油的空间,要求齿根高大于齿顶高。为 此引入了齿顶高系数和顶隙系数。
3、小齿轮齿数应避免根切,相啮合的齿数互为质数,且还要考虑凑配,圆整中心距的需要。
(2)模数选择原则:
1、在满足弯曲强度的条件下选择较小的模数。模数要选择标准数值,满足齿轮弯曲强度要求,满足结构尺寸要求。
2、模数的标准化数值参考GB1357-87。
系列有:0.1,0.12,0.15,0.2,0.25,0.3,0.4,0.5,0.6,0.8,1,1.25,1.5,2,2.5,3,4,5,6,8,10,12,16,20,25,32,40,50(优先选用系列)。
第二系列有0.35,齿轮,0.7,0.9,1.75,2.25,2.75,3.25,3.5,3.75,4.5,5.5,6.5,7,9,11,14,18,22,28,36,45。单位mm。
长顺机械齿轮-专注各种机械齿轮定制生产加工!材质包括:灰质、铁质、钢质、铜质、尼龙等不同材质。产品主要用途:造纸机械、皮革、矿山、建筑、烘干、化工、环保、减速器、烘缸、球磨机等*机械用齿轮。
主要生产范围:外径20cm-320cm,1.5模数-20模数的直齿、斜齿型齿轮。
齿轮在线检测中标准齿轮的作用
A、何为标准齿轮
仅在齿轮在线检测测量时使用。凡采用标准压力角、标准模数、标准齿高系数和标准齿根高系数且分度圆上齿厚与齿槽宽公称值相等的齿轮称为标准齿轮。标准齿轮的精度等级一般为3级。
B、标准齿轮的作用:可通过齿轮在线检测的测头检测标准齿轮,可迅速准确使机床处于磨齿时的精度状态。如25°压力角,通过检测可快速接近25°,造纸机械传动齿轮,再通过微量的调整,压力角很快就调准到25°。如果没有标准齿轮对压力角的调整,只好采取磨一次检一次,再磨一次再检一次,有标准齿轮后,就可以摆脱多次反复磨削反复检测、费工费时的繁琐局面。
C、以标准齿轮作为标准,各种造纸齿轮定制厂家,但不等于有了标准齿轮在线检测的精度就等于标准状态,因影响齿轮在线检测精度的因素太多,齿轮在线检测的精度严重依赖机床的原始精度。
D、有多少种压力角就要有多少种压力角的标准齿轮
E、国内很多厂家虽然都可以制造齿轮,但由于手段、工艺、检测、资质等方面的限制,因此不具备加工标准齿轮的能力。
F、标准齿轮的使用与存放等同普通齿轮,因此标准齿轮不标准。在使用中起不到标准齿轮的作用。
①、每年应送有*认可的检测中心进行标准齿轮精度等级的年检。
②、平时不用时,必须存放在温度为(20±1)℃,24h恒温的房间内存放。
8、在数控成型磨齿机上磨削的齿轮经在线检测测量的结果,齿向、周节累积误差、周节相邻误差全部合格,但在离线检测测量的结果不合格。主要原因在于影响在线检测精度的因素较多,加上又是自己检自己。进一步证实齿轮在线检测≠齿轮离线检测。
齿轮故障及典型的频谱和波形特征
齿轮故障:
齿磨损:齿轮磨损的较好指示不是齿轮啮合频率,而是齿轮的固有频率。
齿轮负荷大:一般情况下负载高时,会出现齿轮的很高的啮合频率及其谐频。
齿轮啮合间隙:齿轮啮合有间隙时啮合频率周围会出现转轴的边频带
齿轮偏心:会引起齿轮啮合频率和固有频率振动,同时会产生故障齿轮的边频带
齿轮不对中:齿轮不对中时一般会产生齿轮啮频率的高次谐波,且一倍频幅值较低而二倍三倍较高。
齿轮断齿或大块剥落:此时会在该齿轮转速频率和固有频率处产生较高振动,这时时域上会有明显的冲击
齿轮故障频谱和波形特征分析
1) 故障齿轮在啮合频率及其谐波频率上有较大的振动分量。
2) 在啮合频率及其谐波分量附近调制作用的边频带。由边频间距代表的调制频率可以是
a) 各轴转速(输入轴、输出轴、中间轴);
b) 外部转速或负荷的波动频率;
c) 波动啮合频率。即(啮合频率)/(主动齿轮与被动齿轮转速的公倍数)
d) 如果同时存在两种以上故障,则故障频率之和或差也可以成为调制频率,称为中间频率。
3) 对于螺线齿轮、斜齿轮和人字齿轮,轴向振动大,各种造纸机械齿轮,频谱特征与径向振动相同。
4) 仪器设置:分析频率为齿轮啮合频率的4倍左右。频谱(包括细化谱、倒频谱),800线。
由于齿轮箱频谱分析比较复杂,辨认比较困难。有效可行的方法是,针对每个齿轮箱,在其工作状态良好的情况下,采集得到基准的频谱,在状态监测和故障诊断中通过与基准频谱进行对比,来发现问题。对于轴承部位测量,如果各部位振动都很大,一般可能是齿轮问题,如果个别轴承部位振动大可能是轴承问题.