汽车起重机-福康机械(在线咨询)-吊车

吊车在使用过程中，有时会出现漏油毛病，它将直接影响到吊车的技能功能，致使光滑油、燃油的糟蹋，耗费动力，影响车容整齐，形成环境污染。8吨汽车吊液压漏油是很常见漏油故障之一，它主要分为外漏和内漏两种形式，那造成吊车的液压漏油的原因是什么呢，我们可以怎样进行解决呢？

1、吊车内漏的原因有两个：一是活塞杆与活塞间的静密封O形圈损坏或老化，二是活塞与缸壁间的动密封失效。

解决这两个故障的标准要求就是活塞停在某一位置内移动的距离不可过大，如果过大就视为内漏严重，就要及时更换O型圈；如果活塞与缸壁件发生内漏，就要更换外径比原来尺寸大一点的新活塞，这样就充分利用U型密封圈的弹性，汽车起重机，起到初始密封作用，但是新加工的活塞的增加值均不得过大，否则活塞塞不进缸内。

2、吊车外漏的原因也有两个：一是缸体和端盖接合部的O形圈损坏或老化；二是活塞杆与导向套相对运动表面间漏油。

吊车底盘故障可以通过异响判断

（1）敲门声。“爆震”是指当发动机加速时发生的异常声音，例如“喀哒声，绕动轨道或喀哒声”。爆震声的主要原因是发动机过热。另外，点火太早，火花塞不是正确的类型，混合物太稀，随车起重运输车，燃烧室中积碳，使用低级油，点火提前角装置不良。

（2）活塞敲击气缸。在开始行驶时，气缸壁上可能会出现异常声音，例如“昨天的塔，暗淡”，这表现为在发动机刚启动后的冷启动阶段发出的声音。发动机预热时，异常噪音消失。原因是在活塞和气缸套磨损后，活塞水平摆动并撞击气缸壁，这会产生“咔嗒”声。

（3）吊车活塞销异常声音。当活塞销与连杆小衬套之间的磨损间隙太大，或活塞销与活塞上的销座失去原有的配合关系时，在空转或从高位减速时将处于发动机中间空转的速度锐利。汽缸“点火”后，声音减弱或消失，并且汽缸恢复工作的那一刻，就会出现明显的声音。

（4）吊车连杆轴承发出异常声音。当发动机突然加速时，会出现连续而明显的“打nor，在轨道上打的声音，这些声音在负载下会加剧。这些声音是由于润滑不良或轴承配合不当，合金脱落或轴颈不圆而引起的。

（5）吊车主轴承异响。发动机刚启动时，会发出明显且连续的“哐”声，就像大声敲击一块大石头的声音一样，在严重的情况下发动机振动。这种异常声音比连杆轴承，随发动机转速的增加而增加，随负载的增加而增加，单缸“点火”试验没有明显变化。

说到吊车的液压系统的防护措施，可能很多人并不明白为何其液压系统为何要做好防护措施。这是因为如果不做好对液压系统的防护，那么很容易导致汽车吊在工作的时候，一些杂质进入其中。一旦杂质进入到液压系统中，那么就会对其油质产生巨大的污染。所以其防护措施是非常重要的。而下面小编就来讲讲如何防止杂质混入柒液压系统中。

（1）再给吊车加油时液压油要过滤，加油工具应可靠清洁，不能为了提高加油速度而去掉液压油箱加油口处的过滤器，加油人员应使用干净的手套和工作服。

（2）*时拆卸液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔等部位，液压系统油道暴露时要避开扬尘，拆卸部位要先清洁后才能打开。如拆卸液压油箱加油盖时，先除去油箱盖四周的泥土，吊车，拧箱盖后清理残留在接合部位的杂物，确认清洁后才能打开油箱盖。如需使用擦试材料和铁锤时，应选择不掉纤维杂质的擦拭材料，和击打面附着橡胶的*铁锤。

（3）吊车的液压系统的清洗油，应使用与系统所用牌号相同的液压油，油温在45-80℃之间，用大流量尽可能将系统中杂质带走。液压系统要反复清洗三次以上，每次清洗完后趁油热时将其全部放出系统。