1、为保证稳定性,4级以上大风、大雨、大雾和大雪天暂停装、拆模作业。
2、模板拆除应遵循先支后拆,后支先拆的顺序,拆时严禁抛扔。拆模时间不宜过早,应在混凝土强度能保证其表面及棱角不至因拆模而受损坏时方可拆除,一般当混凝土强度达到设计强度75%时。拆除模板时,不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。模板拆除后,镀锌防撞护栏,应维修整理,分类妥善存放。
3、加强安全防护,按规定设置安全栏杆、安全网等安全防护和标志。护栏模板安装,使用自制加工梯子要挂牢。
4、工人进入施工现场必须戴好安全帽,佩好安全带,工具及构配件要放在工具袋内,穿防滑鞋工作、袖口、裤口要扎紧。高空作业必须拴好安全带。
5、所有施工设备和机具在投入使用前均由机械技术人员组织进行检查、维修*,各种保险、限位、制动、防护等安全装置齐全可靠,确保状况良好。
6、凡参加高空作业人员在上岗前必须进行体检,凡患有不适应高空作业疾病的人员,不得参与镀锌防撞护栏等高空作业。
7、夜间施工必须有足够的照明。
8、桥面有焊接作业时,确认桥下是否有行人等,过河及跨越公路等时严格按相关要求执行。
9、注意桥面的用电安全,配电箱使用后及时关闭,做好发电机的降温工作。
10、对桥面预留孔洞要做好覆盖,防止坠落物伤人。
11、台车在使用前应将吊篮的安全钢丝绳与前臂固定牢固,无安全绳禁止进行载人作业。
12、在使用台架*定要进行试用,确保配重及制动没有问题。下班时间严禁将重物悬吊在空中,下班*定先关闭电源,并用锲块将台车固定。
镀锌防撞护栏根据其材料力学特性可分为刚性,半刚性和柔性护栏种。镀锌防撞护栏作为一种在公路上保障车辆安全的设施,具有很高的实用价值。因此在对护栏进行施工时需要按照施工工艺经行施工。
镀锌防撞护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和*分隔带防护栏。路侧护栏,主要是设置在两侧路边上的防止车辆冲出路外。*分隔带护栏,主要是为了防止车辆失控进人逆向行驶车道,造成事故。
如今,很多镀锌防撞护栏的使用期限出现降低的原因,并非是因为频繁的交通事故或者是其他意外事故,对镀锌防撞护栏网的本体造成一定的损坏,而是很多的镀锌防撞护栏网都是因为锈蚀的问题,使得自身的使用寿命大大的降低。
尤其是对于存在于野外地段,或者是降雨较多的地域的镀锌防撞护栏网,这种问题更严重。如何才能够减少这样的现象出现,是生产着必须考虑的一个问题。
1.改变生产材料是降低镀锌防撞护栏网锈蚀现象频出的一大方式。现在的镀锌防撞护栏网生产材料,依旧是以铁金属为代表,因为这种金属是所有生产材料中,为低廉,也是容易加工的。不过既然想要在质量上有保证,想能够凭借着不易受到锈蚀这一特点,获得更多的销售订单,那么生产者就得选择使用新型的生产材料。像是碳钢,不锈钢这样的材料,都能够保证产品本体拥有较好的耐蚀性,虽说在生产的成本上或许会有所提升,但是完全能够以产品的销售量进行抵销。
2.对于镀锌防撞护栏网的生产工艺的改进,也是一个提升产品耐蚀性的一大方式。如在对铁丝进行生产加工之前,先使用镀锌技术,将铁丝加工为镀锌丝,从而能够直接提升产品的耐蚀性能。而在完成整体的生产之后,还可以再使用二次镀锌的技术,增强镀锌防撞护栏网所有部件的耐蚀性,大化提升对锈蚀的防护能力。