2) 接触器电磁系统的故障及维修:
(1)铁芯噪音大。电磁系统在工作时发生一种轻微的“嗡嗡”声,这是正常的;若声音过大或声音异常,可判断为电磁机构出现了故障。
①衔铁与铁芯的接触面接触不良或衔铁歪斜。铁芯与衔铁经过多次碰撞后端面会产生变形和磨损,或因接触面上积有尘垢、油污、锈蚀等,单梁行车图片,都将造成相互间接触不良而产生振动和噪声。铁芯的振动会使线圈过热,单梁行车轮,严重时还会烧毁线圈,对E形铁芯,铁芯中柱和衔铁之间留有0.1---0.2mm的气隙,铁芯端面变形会使气隙减小,单梁行车,也会*铁芯噪声。
铁芯端面若有油垢,应折下清洗;端面若有变形或磨损,可用细砂布平铺在平板上,*端面。
②短路环损坏。铁芯经过多次碰撞后,装在铁芯槽内的短路环可能会出现断裂或脱落。短路环断裂常发生在槽外的转角和槽口部分,维修时可将断裂处焊牢,两端用环氧树脂固定;若不能焊接也可更换短路环或铁芯;短路环跳出时,可先将短路环压入槽内。
③机械方面的原因。如果触头压力过大或因活动部分运动受到卡阻,使铁芯不能完全吸合,也会产生较强振动和噪声。
起重机的静载试车(进行超载试车,必要时可以适当调整起升机构的制动器) 静载试车按下列程序和要求进行:(1)将电动葫芦小车开到端部*限位置,待机平稳后,标记 出主梁中点的零位置。 (2)将小车开到主梁中部,然后平稳的提升,逐步加载到额 定起重量,离地100mm,悬吊10分钟,然后测量主梁中部的下挠度。此时中部的下挠度不得超过跨长L的1/800、如此试验三次,且在第三次试验卸载后不得有残余变形,每次试验间歇时间不得小于10分钟。 (3)在上述试验满足后,单梁行车结构图,作超额定载荷25%的试车(即提升 1.25倍起重量),方法与要求同上。 (4)上述试验结束后,应检查起重机各部分不得有裂纹、连 接松动或损坏等现象出现。 为了减少吊车梁弹性变形对试车检测记录的影响,静载试车时,应把起重机开到厂房的柱子附近。
2、天车常用电器及其使用中注意的问题:
在目前的起重领域中所使用的桥式起重机,其电气控制方式绝大多数还是采用有触点的交流继电-----接触器控制。这种控制方式在目前的工业电气自动化控制领域中显得相对古老了许多,但由于这种控制系统对恶劣环境的适应性较强,绕线式异步电动机在起重领域所具有的优越的工作性能以及造价等原因,河南矿山交流继电接触器控制方式还是具有着广泛的应用前景。
由于有触点的交流接触器受其固有的机械寿命的影响,受恶劣工作环境的侵蚀,以及很高的工作频率,其发生故障的频率也相对较高,因此对其进行必要的日常维护和检修工作非常重要。尤其是在重工业(如冶金)企业中,对河南矿山起重机的运转率要求很高,维修人员必须加强日常维护以提高设备运转率。
1) 接触器触头故障的原因及维修: (1)触头过热:
触头接通时,有电流通过便会发热,但正常情况下触头是不会过热的。当动静触头接触电阻过大或通过的电流过大时,则会引起触头过热,当触头温度超过允许值时,会使触头特性变坏,甚至产生熔焊。
产生触头过热的具体原因河南矿山起重机分析如下:
(1) 触头间的电流过大。任何电器的触头都必须在其额定电流值下运行,否则触头会过热。造成触头电流过大原因有:系统电压过高或过低;用电设备超载运行;电器触头容量选择不当和故障运行四种可能。
2) 动静触头间的接触电阻变大。接触电阻的大小与触头的发热程度成反比,其*的原因有:一是因触头压力弹簧失去弹力而造成压力不足或触头磨损变薄,针对情况应更换弹簧或触头;二是触头表面接触不良。例如在运行中,粉尘、油污覆盖在触头表面,加大了接触电阻;再如,触头闭合分断时,因有电弧会使触头表面烧毛、灼伤,致使残缺不平和接触面积减小,而造成接触不良。因此真诚提醒您应注意对运行中的触头加强*。