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丁基橡胶气密性好，生产出来的橡胶内胎弹性好、透气率*低，耐热、耐老化，千里马内胎多少钱，已经替代天然胶成为生产内胎的主要原料；随着各种车辆的不断普及，目前丁基内胎生产厂家越来越多、市场竞争激烈，在竞争过程中拼成本、比价格，千里马内胎批发，其中提高丁基内胎成品率可以在很大程度上减少不必要的损耗、提高生产效率。买丁基内胎就找杭州路安通橡胶制品有限公司。

载重车辆内胎中可以使用丁基再生胶

众所周知，千里马内胎公司，天然橡胶具有良好的弹性和机械强度，是橡胶制品中的橡胶原料，但以天然胶为主要原料加工而成的内胎产品的耐气透性、耐热性、耐老化性能相对较差，对长期在高温、高速下行驶的载重车辆而言十分不利；丁基橡胶气密性好、耐热、耐臭氧、耐老化，但市场价格偏高；丁基再生胶是废旧丁基橡胶制品加工而成的产物，保留了丁基橡胶原有的性能特点，其价格又比丁基橡胶低很多；因此从性能和成本上看，橡胶制品厂家是可以使用丁基橡胶与丁基再生胶并用生产载重车辆内胎的。

发展趋势

■ 趋势1：扩产仍在继续、竞争日益激烈

随着全球新增产能的进一步释放，丁基橡胶市场竞争将愈发激烈，产能淘汰在所难免。目前，全球仍有多套丁基橡胶生产装置计划建成投产，新增产能主要集中在*地区。预计2021年，全球丁基橡胶的产能将达到232万吨/年，千里马内胎，中国产能将达到60万吨/年左右。

■ 趋势2：卤化丁基需求占比提升

HIIR消费量逐年上升，中国本土需求显著增加，普通与卤化的比例约为1:4。