佛山汽车模具激光表面氮化-泰格激光技术

喷射淬火法

喷射淬火法：向工件喷射水流的淬火方法，水流可大可小，根据所要求的淬火深度而定。喷射淬火法不会在工件表面形成蒸汽膜，这样就能够保证得到比普通水中淬火更深的淬硬层。主要用于局部表面淬火。汽车模具激光表面氮化

泰格激光技术——汽车模具激光表面氮化

淬火钢应及时回火，消除部分淬火内应力，防止淬火应力扩展；

较长时间回火，提高模具*断裂韧性值：

充分回火，汽车模具激光表面氮化，得到稳定组织性能；

多次回火使残余奥氏体转变充分和消除新的应力；

合理回火，提高钢件疲劳*力和综合机械力学性能；

对于有第二类回火脆性模具钢高温回火后应快冷(水冷或油冷)，可消除二类回火脆性，防止和避免淬火时弧状裂纹形状。汽车模具激光表面氮化

泰格激光技术——汽车模具激光表面氮化

原材料是粗晶粒钢，原始组织粗大，存在大块状铁素体，常规淬火无法消除，保留在淬火组织中，或控温不准，仪表失灵，发生组织过热，甚至过烧，晶粒粗化，失去晶界结合力，模具淬火冷却时钢的碳化物沿奥氏体晶界析出，晶界强度大大降低，韧性差，脆性大，在拉应力作用下沿晶界呈网状裂开。 汽车模具激光表面氮化

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*措施：

(1)严格原材料化学成分、金相组织和探伤检查，不合格原材料和粗晶粒钢不宜作模具材料；

(2)选用细晶粒钢、真空电炉钢，投产前复查原材料脱碳层深度，冷切削加工余量必须大于脱碳层深度；

(3)制订*合理热处理工艺，选用微机控温仪表，控制精度达到±1.5℃，定时现场校验仪表；

(4)模具产品终处理选用真空电炉、保护气氛炉和经充分脱氧盐浴炉加热模具产品等措施，有效防止和避免网状裂纹形成。

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横着裂纹

裂纹特点是垂直平分径向。未淬透磨具，在淬硬区与未淬硬区衔接一部分存有大的拉应力高值，大中型磨具迅速制冷的时候容易产生大的拉应力高值，因产生的径向应力超过径向应力，造成造成横着裂纹。煅造控制模块中S、P、Sb、Bi、Pb、Sn、As等低溶点危害残渣的横着缩松或控制模块存有横着显微镜裂纹，淬火后经拓展产生横着裂纹。汽车模具激光表面氮化