液压绞车的主要动力来历是电动机,所以电动机发作了毛病船用液压绞车就不会再工作了,下面我们就来讲解一下怎么防备和解决船用液压绞车电动机的毛病。
1.绞车电动机单相工作的特征及损害
(1)无论正向发动或反向发动,电机都发作烦闷的嗡嗡声,但电机一直不会滚动。
(2)如在运行时呈现电机单相工作,则电动机仍保持本来的旋向,但转速明显减慢、发出嗡嗡声,液压绞车生产厂家,电机开端发热,若绞车配有电流表,则有的指向零位,有的电流值变大。无论发动或运行时呈现电机单相工作,如不及时发现和停机,则或许焚毁电机造成事端。
2.造成电动机单相工作的原因
(1)电源缺相(断一相)。这是因为一相断熔丝或一相断线以及接触器一相接触不良等原因引起的。
(2)电动机定子线圈有一相断线。这时因为定子线圈接线方法的不同,其影响程度有区别,即星(丫)型接线比三角(△)型接线严重。
3.处理方法
敏捷停机液压绞车,查明原因,及时报告或找维修电工进行处理。
每个人都应该知道,液压绞车是指广泛用于海洋工程,建筑,水利工程,林业,码头等的材料的提升或压扁。但是你知道你对它的特性有多了解吗?那么让我具体介绍一下。
1.采用单级或双级行星减速机,内江液压绞车,使操作更稳定,结构更合理。
2,采用常闭摩擦片制动器,制动力矩大,安全可靠。
3,产品具有体积小,50吨液压绞车厂家,结构紧凑,传动的特点。
4,采用径向柱塞式液压马达,性能优良,使用寿命长。
安装支架可根据用户需要单独制造。
6,根据用户需要,电动绞车DJB51000可安装平衡阀,梭阀,电子限位开关等配件。
因此,液压绞车具有结构紧凑,体积小,重量轻,外形美观的特点,具有安全性好,起动转矩大,低速稳定性好,噪音低,运行可靠等特点。
当我们使用液压传动装置时,我们有时需要了解它是如何工作的,这样我们才能更好地使用液压设备。以下简要介绍它的工作原理。
在液压系统的设计中,如果设计不科学,实际应用液压绞车时可能无法实现预期目的。应根据实际情况分析不同的液压系统,以了解每个组件在系统中的作用及其关系。可以实现合理的组合以实现期望的性能要求。对于节流阀的应用,可以尝试选择不同类型的节流阀,加上节流阀,调节节流阀的位置等,15吨液压绞车,以提高液压系统的性能,使系统满足工作要求要求。
从调节模式的观点来看,节流阀可分为手动调节流量阀和电动调节流量。手动调节流量阀是节流阀的基本形式,也是节流阀诞生时的形式。随着液压绞车技术的发展,各方面的性能都得到了很大的提高,结构形式也得到了多样化和发展。已经出现了诸如叠加节流阀的结构。
电动调节流量阀的主要产品是电液比例节流阀。根据功能和目的,根据手动调节流量阀的结构,将节流阀结构的许多电液比转换为电控比例调节机构。除此之外,节流阀可分为单向节流阀,双向节流阀,多路节流阀,速度控制阀等。
液压绞车是固定船只的重要东西,船用液压绞车分为好几种的操控方法,下面咱们来了解一下船用液压绞车的操控方法。
船用液压绞车有多种操控方法,以电动气动为主,散货轮一般用电动船用液压绞车,油轮由于出于安全的需求,用气动形式的比较多,船用船用液压绞车主要是用在船只上的一种装配,您只有对其结构真实掌握了咱们才可以更好的发挥其功能,那么下面就向您介绍了船用液压绞车的用处以及结构。
一、用处:
ED(EC)型电动船用液压绞车是一种主要运用在船只上收放船用液压用的短时作业机械设备。
本产品结构紧凑,操作灵敏便利,设有电动操控开关,运用可靠,并设有手动收放装置供船只应急运用,当手动驱动船用液压作业时,限位开关即堵截电源以保障人身安全。
本系列绞车分底座和倒挂式两种装置形式(底座式为ED型,倒挂式为EC型),直立装置于甲板或倒挂在上层甲板下均可,并分有对称制造的左右机型。
本系列绞车符合*及*标准。
二、结构简述
本系列液压绞车由法兰式电动机,减速齿轮箱,卷筒,双向棘轮扳手,联锁限位开关等部件组成。电动机是不带制动器的YZ-H系列卧式发兰式连接电机。