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井下装载机矿用装载机大臂出现自动下落现象的原因

井下装载机如今矿用装载机是各个工程项目内必不可少的作业工具，但是它在使用时经常会遇到很多故障，一旦出现故障问题会让客户很头疼，以下就是矿用装载机大臂出现自动下落现象的原因：

　　1、动臂操作滑阀的操纵机构调整不当，使动臂滑阀未能完全处于中位，井下装载机矮体狭小空间铲车图片，应检查操纵机构是否调整在中。

　　2、动臂油缸活塞密封圈损坏或油缸缸筒损坏，造成油缸内泄严重，应更换密封件或更换动臂油缸。

　　3、分配阀动臂滑阀阀杆磨损过度，密封不严，应更换分配阀。

　　4、分配阀上的稳定阀损坏，引起内泄。

以上是对小型装载机大臂下落原因的分析，希望对广大客户有所帮助，还有就是判断是分配阀还是油缸的原因引起动臂自动下降的方法为：将动臂举至高位置，井下装载机，将动臂阀杆致于中位，听动臂油缸处有无响声，如果有嘭、嘭的响声，则为分配阀有故障，如果没有响声，则可能是油缸的问题，应拆检油缸。

井下装载机矿用装载机是机械设备，首要用于空间狭隘的洞采作业的磷矿、铁矿、铜矿、金矿、银矿、铅锌矿、煤矿巷道等各种矿山、水电、隧道工程的碎石土料采集及运送施工装车。装载机的装置要有*人员进行装置。依照整机的结构特征根据图纸的要求进行装置。下面教我们矿用装载机的拼装关键：

　　井下装载机1、矿用装载机拼装各衔接螺栓时，应查看防松垫圈是否完全以及松紧程度是否符合要求。

　　井下装载机2、矿用装载机液压体系的接头部分一定要擦洗洁净，不得有灰尘和杂质进入。同时查看密封圈是否完全或损坏，所有管路应按原始位置理顺固定好。

　　井下装载机3、矿用装载机整机装置完毕后应仔细查看各部件管件、辅件等，是否装置正确保险。

　　井下装载机4、矿用装载机电气部件装置要有专人担任。进入接线盒的电缆直径要与橡皮垫的孔径相符，压紧接线头应保证橡皮垫与电缆间和橡皮垫与接线盒无间隙，否则将失去隔爆性能。

井下装载机矿用装载机液压油温度过高的原因主要有以下七个方面：

　　井下装载机1、散热欠好：

井下装载机散热器表面堆积污物过厚将形成散热、通风欠好，致使油温过高；液压油箱中液面过低而使体系循环的油量不足，也会导致体系油温过高。

　　2、液压油商标选用不妥：

　　液压油商标特别是油液黏度目标选用不妥，将直接威胁到液压体系的正常作业。所以只能选用特定的黏度规模且黏度改变尽量小的液压油。挑选液压油时还应考虑详细的施工地域和时节，北方地区冬季施工应选用黏度较低的液压油；夏季则应选用黏度较高的液压油；对有明确规则用油规范的机器应严格按规则加注液压油。

　　井下装载机3、压力调整不妥：

　　井下装载机体系压力调整过高时，溢流阀就不能正常溢流，形成内走漏添加，致使体系油温升高。对回油路上带背压阀的液压体系，如果背压阀调压过高，也会因回油阻力过大而形成油温过高。当回油滤芯堵塞或回油管路老化脱层时也将形成背压偏高，添加油液活动时的压力丢失，形成油温过高。

　　4、液压泵吸空：

　　液压泵吸空使油液中混入空气过多，在高压效果下产气愤现象和液压冲击，并随同强烈振荡和噪声，井下装载机金矿*装载机价格，致使体系油温快速升高。形成液压泵吸空的原因多数是因为进油滤芯或进油管堵塞所致。若油管连接处松动或先导泵、主液压泵传动轴油封*损，也会形成液压泵吸空。

　　井下装载机5、内走漏：

　　井下装载机在能量传递过程中若内走漏严峻，将添加体系的容积丢失，丢失的能量转化成热能而形成体系油温过高。若元件空隙过小，各相对运动件之间产生冲突，也可使油温升高；而空隙过大则走漏严峻。

　　井下装载机6、元件磨损：

　　液压体系中的元件严峻磨损可形成体系油温过高。体系中元件的很多部位都是靠空隙密封的，一旦这些液压元件磨损，则会引起内走漏添加，导致油温升高，形成油液的黏度下降，矿用井下装载机生产厂家，继而引起内走漏进一步添加，形成油温进一步升高，形成循环。

　　7、液压原件过紧产生冲突也会导致油温上升。