轮胎式装载机传动系统:
装载机的传动有机械传动与液力机械传动两种方式。机械传动结构简单,但传动系统扭振和冲击载荷较大,影响使用寿命。液力机械传动,能吸收冲击载荷,提高使用寿命,自动适应外界阻力的变化,改善装载机的使用性能。因此,大中型轮胎式装载机多采用液力机械传动。传动系统采用双涡轮变矩器、动力换档行星变速箱,经过前后传动轴传到前后驱动桥,再经半轴和带轮边减速器驱动低压轮胎。
(1)双涡轮变矩器 液力变矩器按布置在泵轮和导轮之间的涡轮数,分为单级和多级变矩器。单级变矩器结构简单工作可靠,但变矩系数K比多级变矩器小;多级变矩器虽然变矩系数较大,但结构复杂、效率低,故装载机多采用单级变矩器。液力变矩器根据工作轮相互配合配合作用的数目,可分为单相、两相和三相变矩器,在推土机一节中所述的单级三元件变矩器为单相变矩器。下面介绍的是轮式装载机常用的双涡轮单级两相变矩器。