当然液压油也是需要*的,良好的*可以使液压油寿终正寝。这里也有一些液压油*工作(前提是设备正常运行,无异常状况),
1.保证液压油不在高温下使用;油品在高温下很快会氧化变质。
2.液压站上的空气过滤器要采用既能过滤颗粒的也能过滤水分的过滤器。
4.离心脱水/真空脱水(对于有水分的油站)。
只要控制好,一般比如说MOBIL,SHELL等,液压油生产厂家,都可以用上5年。
5.定期做一下油品检测
过高的粘度增加了摩擦力,引起流动阻力大,摩擦损失,摩擦升温,压降大,动作迟缓和油气分离迟缓;如果粘度过低,则内泄增加温度升高,油膜*产生磨损,容积效率降低等。
温度:温度和粘度是反比相关的。液压油温度升高时变稀,粘度下降。液压油温度降低时变稠,液压油生产厂,粘度升高。为液压系统选择正确粘度的液压油时,考虑整个运行温度范围非常重要。计算液压系统在启动、正常运行和可能温度下液压油的粘度,然后与液压油在相同条件下的参数进行比较和选择。通常液压系统起动时油比较稠。随着液压油的循环,温度达到设定值时冷却系统开始工作,从而达到一个动态平衡的状态,液压油的温度稳定在设计范围内。
L-HM液压油就是我们常说的液压油,是在普通型液压油HL型的基础上增加并改善*磨性能得到。使其可以用有*磨需求的液压系统中,而对应不同压力的液压系统还应选择对应的产品。
当系统压力在7.0-14MPa,系统温度在50-80℃的时候,广西液压油,属于中高压,可以使用普通的*磨液压油。
当系统压力大于14MPa,系统温度在80-100℃的时候,应该使用高压型的*磨液压油。当然,46号*磨液压油,高压的完全可以替代普通的,但普通的不建议替代高压的,因为油的寿命会缩短。