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　　蜗杆安装：箱体与轴承的设计应具有一定的轴向调整距离，以便于调节背隙，总的调节范围通过允许的偏移变位W得|到，建议尽可能的使用背隙调节装置，在齿轮完全安装后，背隙调节装置运行前，移动端的滚珠轴承碧玺安装在轴上。为了正确定位蜗轮A，使用在输出轴上使用滚珠轴承，以便在安装过程中允许蜗轮的轴向移位，可以检验接触面积，号的接触区域应该是略位于蜗轮的左侧齿面上。

　　蜗轮安装：安装过程中，蜗杆和蜗轮上的箭头须被排列起来，孔直径的公差为H6，研磨轴的公差K5.为了两部分更容易的连接，加热蜗轮到50°C，这将除蜗轮与轴之间的跳动。冷|却后转动轴，通过千分表检查蜗轮面是否变形，然后完成2个组装部件上的销孔配铰安装，然后需要螺栓紧固。

　　润滑：在聚乙二醇润滑剂或等值润滑剂的帮助下，齿轮将在效率，寿命与温度方面表现，仅在使用这种润滑剂的情况下，减速机的标明的效率才能实现。使用前检查箱体内部的涂料是否一致。

蜗轮蜗杆减速机的常见问题

传动小斜齿轮磨损。一般发生在立式安装的减速机上，主要跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关。立式安装时，很容易造成润滑油油量不足，当减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护，启动或运转过程中得不到有效的润滑导致机械磨损甚至损坏。

蜗杆轴承损坏。减速机发生故障时，即使减速箱密封良好，该厂还是经常发现减速机内的齿轮油已经被乳化，轴承已生锈、腐蚀、损坏，这是因为减速机在运停过程中，RV减速机电话，齿轮油由热变冷后产生的水分凝聚造成;当然，也和轴承质量，装配工艺方法密切相关蜗轮蜗杆减速机在使用中注意以上4点问题，注意日常*才能使设备更长久的使用。

　　蜗轮蜗杆的正确啮合条件

　　中间平面内蜗杆与蜗轮的模数和压力角分别相等，即蜗轮的端面模数等于蜗杆的轴面模数且为标准值;蜗轮的端面压力角应等于蜗杆的轴面压力角且为标准值，即?==m?，当蜗轮蜗杆的交错角为时，还需保证，而且蜗轮与蜗杆螺旋线旋向须相同。

　　几何尺寸计算与圆柱齿轮基本相同，需注意的问题：

　　1.蜗杆导程角是蜗杆分度圆柱上螺旋线的切线与蜗杆端面之间的夹角，RV减速机图片，与螺杆螺旋角的关系为，RV减速机生产厂家，蜗轮的螺旋角，大则传动，当小于啮合齿间当量摩擦角时，机构自锁。

　　2.引入蜗杆直径系数q是为了限.制蜗轮滚刀的数目，使蜗杆分度圆直径进行了标准化m一定时，q大则大，天津RV减速机，蜗杆轴的刚度及强度相应*;一定时，q小则导程角*，传动效率相应提高。

　　3.蜗杆头数推荐值为1、2、4、6，当取小值时，其传动比大，且具有自锁性;当取大值时，传动。

　　4.蜗杆蜗轮传动中蜗轮转向的判定方法，可根据啮合点K处的方向、方向(平行于螺旋线的切线)及应垂直于蜗轮轴线画速度矢量三角形来判定;也可用“右旋蜗杆左手握，左旋蜗杆右手握，四指拇指”来判定。