工作原理:首先,将保持架手工放置在保持架下安装模具15中并插套在圆柱体151上,然后通过下球装置或者是人工放料,将滚珠放置在保持架下案子模具15中,通过驱动电机12驱动,通过减速箱11带动转动盘13转动,汽车轮毂轴承装球机,当转动盘13转动时,压球支架21下方的接近开关50的感应头感应到对应的底部感应头161,替代人工装球机,所有接近开关50将感应信号输送给控制主机,控制主机就控制驱动电机12停止运行,然后,控制推动气缸40的推杆向上推动,使得推动杆14向上推动,使得保持架下安装模具15的圆柱体151向上推动,使保持架下安装模具15压靠在上压球模具22上,钟祥装球机,使得滚珠安装在保持架上,这样就完成安装,然后在推动气缸40的推杆回位,安装好的保持架通过手动取下即可,驱动电机12再次运行,以此后续的继续安装。
在轴承组装时,需要对轴承的保持器进行加球,由于不同的轴承保持器类型不同,加球时,钢球进入方向不同,如闭式保持器钢球需要从保持器外侧向内侧进球安装,开始保持器则需要从内侧上方进球安装,目前轮毂轴承保持器加球都是采用人工手动加球,由于每个轴承需要加多个球,工人加球时耗时费力,还容易出现漏加球,或者损伤钢球的情况出现,且加球速度慢,顶进装球机,导致轴承组装效率低,难以满足生产需要。
汽车轮毂轴承生产行业中,对保持架加入钢球工序过程,目前生产企业主要使用以下几种方法:1、靠手工挤压钢球,因钢球数量多,形成工作量大、生产效率低;2、使用简易的上、下模具,放入相应数量钢球后,通过手工挤压上、下模具压入钢球,劳动强度较大;3、使用全自动加球机,采用拾球装置将钢球排列在下模具上,再使用上模具压入钢球,全自动装球机,成本较高。