滑台与导轨底面间的压板配合*
一般情况下,重型卧式车床型号,数控车的数控刀架采用正向切削,重型卧式车床,滑台的主受力面在导轨的上表面,而导轨的上表面比较宽大是压板面的2-3倍,对压板的技术要求可以低些。该数控车的数控刀架,是采用反向切削。因此,切削力全部作用在下压板上,又由于压板的接触面积比较小,故其承载力较大,要保证压板的装配均匀,就必须减小配合间隙。
点位直线控制数控车床加工。这类数控车床加工时,不仅要控制两相关点之间的位置,数控重型卧式车床,还要控制两相关点之间的移动速度和路线。其路线一般都由和各轴线平行的直线段组成。它和点位控制数控车床加工的区别在于:当车床的移动部件移动时,可以沿一个坐标轴的方向(一般可以沿45°斜线进行切削,但不能沿任意斜率的直线切削)进行切削加工,而且其辅助功能比点位控制的数控车床多,例如,要增加主轴转速控制、循环进给加工、刀具选择等功能。
1:数据卧式车床具有很高强度的切削性能,床身、床头箱以及刀架等车床关键件都采用了高强度的铸铁打造而成,可保持更长时间的性能。
2:重型卧式车床选用的驱动电机具有大马力和高扭矩的大功率电机,即使处于低转速状态下仍可实现的重切削作业。
3:卧式车床下的导轨原料是高*铜板,而且是刮研方法更有力保障了接触面积的更大化有效利用。