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智能交通控制系统的应用

车辆控制

指辅助驾驶员驾驶汽车或替代驾驶员自动驾驶汽车的系统。该系统通过安装在汽车前部和旁侧的雷达或红外探测仪，绵阳智能交通信号控制机厂家，可以准确地判断车与障碍物之间的距离，遇紧急情况，车载电脑能及时发出警报或自动刹车避让，并根据路况自己调节行车速度，人称"智能汽车"。目前，美国已有3000多家公司从事高智能汽车的研制，已推出自动恒速控制器、红外智能导驶仪等高科技产品。

联网型智能交通信号控制机是经过城市交通领域各种设备和系统的开发和生产所积累的雄厚技术实力和经验，借鉴和吸收国外的*技术和控制理念，研制开发出的能蕞大限度满足城市交通中各种控制需求的交通信号控制机。

信号机是控制交叉路口l交通信号的重要设备，*智能交通信号控制机厂家，它是交通信号控制的重要组成部分，各种交通控制方案，都要由信号机来实现。目前在我国的大、中型城市交通管理中，已经普遍使用了信号机对交叉路口l交通信号进行单点、干线或区域控制。信号机的技术水平、可靠性直接关系到它在道路交通信号控制及信号控制系统中所发挥作用的大小，从而对城市道路交通管理的科学性、有效性产生直接的影响。

控制系统发展至今已经有151年了，1980年我们国内的研发刚起步，在经历了跟踪、引进、消化、吸收和*这一历程，我们与国外技术基本处在同一个水平上。要了解控制系统，首先要知道控制系统的这三个要素。

一、城市交通控制系统三要素

1.控制策略

控制策略实际上就是控制系统的定位，体现城市交通控制系统功能、城市交通控制理念，综合反映城市交通控制系统水平。我们要了解所需的功能系统以及它控制的理念。从控制策略的角度来看，以往我们是点控、线控和面控，从自动化程度来讲，是自适应控制和定时控制。

2.控制算法

逻辑模型和计算模型的综合体系，是实现控制理念、优化控制效果、生成控制参数的核心。从控制算法来看，它实现了控制理念、优化控制效果和生成控制参数，现在主要关注的是控制理念，控制算法本身就包括了控制目标、评价指标。计算的话，局部优化或者是全部优化，单点优化或是小区的优化，是线控问题，或是子区的问题，是否进行分区控制，如果分区的话，子区的计算也是一个很繁琐的事情。另一个就是参数优化的问题，参数优化是我们信号控制里面经常使用的，反复应用的一个问题。

3.交通数据

控制策略制定、算法设计的基础，决定了系统的适用性、可靠性和可测度性。至今为止，我们几乎都围绕着大数据在说话，其实我们研究大数据的目的是要了解其实它的本质是小数据，*智能交通信号控制机厂家，收集数据的过程就是把小数据变成了大数据。交通控制也是一样，数据很大，但是要用的不是每个个体数据，是要它的规律，就数据论数据，是数据引l领了交通控制系统的发展。