机动车尾气检测用标准气体-江西标准气体-信安达工业气体

标准气体厂家介绍无论是采用压力法，体积法或称量法制备瓶装标准气体，均需通过下列过程实现。充装----滚动混匀----分析检测----给出量值(检验报告或标准物质证书)。通过压力法/体积法或称量法实现混合气体充装已不再是难题，只要具备的压力表和的天平、充装是很容易实现的。如何使标准气体量值准确和有效，是所有标准气体制造商和研究机构面临的任务。

关于影响标准气体量值稳定的因素

1、标准气体厂家讲解气瓶和阀门材料在气体充装前，机动车尾气检测用标准气体，要充分考虑到气体各组分与气瓶材料，阀门及密封材料的相容性，作为标准气体的包装容器，碳钢，铝合金材料已被广泛应用。不同浓度，不同组分的标准气体是否和气瓶材料或阀门材料相容，直接影响到标准气体的质量。如，氟气，氯，氯，等与铝产生反应，不能用铝合金气瓶直接盛装。一定浓度的腐蚀性气体不能选择铜阀而需要选择不锈钢阀。

2、气瓶处理方法用于盛装标准气体的气瓶，汽车尾气检测用标准气体，内表面需进行常规处理和特殊处理，以保证标准气体量值的稳定。处理方法包括加热除去气瓶内的水分，抽真空置换除去空气及其他杂质气体，内表面涂层使气瓶内表面减少与组份气体的物理吸附或化学反应;内表面钝化使气瓶内表面具有好的惰性，有利于活泼性气体混合物的量值稳定。对于微量活泼性气体，正确地选择气瓶处理方法是制备标准气体的关键。

3、组成混合气体各组份原料气的纯度及杂质。除了材料相容性和进行适当的气瓶处理外，原材料的纯度是另一个值得注意的问题、如果原料中含有和配制组份相同的杂质，杂质的准确定量就直接影响到组分的量值、如制备氮气为背景气的1ppm二氧化碳标准气体，除了要知道组分气的纯度外，还要知道高纯氮气中CO2的含量。这样才能给出CO2的准确量值。

4、气体组分的相容性如果配制氮气中NO/N2标准气体，如果高纯氮中含有氧或充装中带入氧，那么混合气体就变成了NO2/N2了、类似问题。

标准气体使用注意事项？标准气体厂家带你了解更多知识！

1.气体的*限

从安全的角度来看，必须在标准气体制备之前研究标准气体混合的可行性。 特别是，考虑每种组分气体的*限。 在制备由可燃气体和氢气（或氧气）组成的标准气体时，要注意成分气体含量是否超过*限。 否则，在准备过程中可能会发生炸。

*限是可燃气体的重要技术数据。 在配制含有可燃气体成分的标准气体之前，您必须了解部件的*限以确保安全。

2.气体饱和蒸汽压力和其他性能

要了解每个组件的饱和蒸气压和其他性质，测试老虎是否会产生冷凝，标准气体中的组分与钢瓶和材料之间的相互作用，以及组分之间的反应。

3.标准气体中组分之间的反应

在制备标准气体之前，应考虑标准气体中的组分之间是否发生化学反应（即化学稳定性问题）。 事实上，必须澄清哪些气体组分不能化学匹配。 否则，汽车尾气检测标准气体，产生的标准气体量不准确，甚至可能发生爆。

4.标准气体中的组分与钢（容器）材料的反应

在制备标准气体之前，江西标准气体，还应考虑组分气体的化学反应（如氧化，腐蚀，吸附等）以及气瓶和阀门中使用的材料，以确保标准气体的稳定性。 根据组分气体与包装容器材料的相容性，使用不同材料的圆筒和瓶阀来储存标准气体。