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汽车抢修

适当做维修*才是科学的

汽车*周期是指汽车*的间隔里程或时间。*要有周期性，不要像溺爱孩子一样溺爱你的爱车，频繁*虽然不是坏事，但必须有周期性，避免因过度*而造成内部不适。用车初期主要是正常*，费用相对较低;当车辆使用一定年限或行驶一定里程后会进入维修期，费用就相对高一些。一般汽车状况良好的新车，可适当延长*周期;而汽车状况较差或使用条件恶劣的，则应适当缩短*周期

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怕“油” 发动机干式空气滤清器纸质滤芯，吸湿性较强，如沾上油液，易使浓度较高的混合气吸入气缸内，使空气量不足、油耗加大、发动机功率下降，柴油机还可能引起“飞车”;如果三角胶带沾上油液，汽车抢修价格，将加速其腐蚀老化，同时易发生打滑，导致传递效率降低;制动蹄片、干式离合器的摩擦片、制动带等，如果沾上油液，易发生打滑、工作不良，从而威胁行车安全;起动电机和发电机炭刷等处，沾有油污是会因接触不良而导致起动电机功率不足、发电机电压过低。轮胎橡胶对油类的腐蚀十分敏感，与油类接触会使橡胶变软或脱皮，短时间的接触就会导致轮胎的异常损害甚至严重损坏。

怎样检查活塞敲缸故障？

判断方法：

◆ 发动机怠速或低速运转时异响比较清晰，中速以上运转时，汽车抢修厂家，异响减弱或消失。

◆ 负荷加大，响声加大。

◆ 一般冷车时响声明显，热车后响声减弱或消失，即冷敲缸，严重时冷热均敲缸，并伴有振抖。

◆ 将发动机置于异响明显的转速下，进行单缸断火试验，响声明显减弱或消失。

◆ 曲轴转1圈，发响1次，且有节奏性，转速提高，响声加快。

◆ 润滑不良，汽车抢修哪家好，响声加重。

◆ 将或听诊杆触在机体上部两侧进行听诊。若响声较强并稍有振动，汽车抢修，再结合断火试验，即可确定出异响气缸。

◆ 伴随现象有排气管排蓝烟、缸压降低等。用手将螺丝刀或抵紧气缸侧部触试，有明显振动感。

原因和处理：

热车敲缸的故障原因是连杆轴颈与主轴颈不平行、连杆衬套轴向偏斜等造成的活塞偏缸，活塞配合间隙过小、椭圆度过小或反椭圆、活塞变形等造成的活塞过紧，活塞环端隙、背隙过小造成的活塞环卡滞等。

冷热均敲缸的故障原因是活塞销与连杆衬套或与连杆小头装配过紧，连杆轴承装配过紧，活塞裙部圆柱度过大等，冷敲缸或热敲缸较为严重时也会导致冷热均敲缸。

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