20矿用井下铲车中首重工窄体矿洞装载机

                       20矿用井下铲车中首重工窄体矿洞装载机

中首重工巷道装载机结构特点:

   转弯半径小,机动灵活,便于在狭窄低矮场地作业.

   工作装置经计算机优化设计其结构更合理,具有较短的作业循环时间,工作效率更高.

   采用液力机械传动.能充分利用发动机的功率扭矩使整机具有较大的牵引力同时还能适应外界阻力变化而自动无级变速,在充分提高发动机使用效率的同时延长传动机件和发动机的使用寿命.

 采用负荷传感、优先转向的分合流液压系统、动力换挡变速,整机轻便灵活、动作平稳可靠.

中首重工井下装载机机型配备超宽、*轮胎，每条轮胎使用寿命比其他品牌同型号装载机长3倍。

中首重工井下装载机发动机: 928矿井巷道装载机，采用大功率四缸柴油机，功率储备大，动力强劲。

中首重工井下装载机整机外观大方、稳重： 巷道装载机整机外观大方、稳重。超低车身设计，解决狭窄低矮巷道作业难题。 液压油路加装3级精密过滤，保证液压系统清洁、通畅、可靠，延长各液压元件的使用寿命。

中首重工矿井装载机废气处理系统 后置排烟过滤系统，保证了巷道作业场所的空气清洁。

中首重工矿用装载机（轮胎式装载机、巷道装载机)产品介绍

1.矿用装载机配备4102增压发动机，功率强劲，额定功率为70kw；
2.发动机覆盖件采用的结构，坚固*，能够保护发动机，避免落物砸坏发动机。
3.矿用装载机优化散热器结构，采用五叶片不等角风扇，系统采用铝制散热器了散热面积，优化整个系统的进出风道设计，降低发动机水温和液压系统的油温，热平衡温度更低，提高了整机效率，可以适应更高工作环境温度。 
4.矿用装载机采用液力整体变矩器，可靠性高，维修方便；操作轻便、迅速、灵活，疲劳强度低，作业能充分利用发动机的功率扭矩，是整机具有较大的牵引力；结构紧凑，传动扭矩储备大，性能可靠，速度快，使用寿命长。
5.矿用装载机发动机排出的废气通过两级过滤，保证在空气流通不畅的空间内工人作业的健康问题。
中首重工矿用装载机（轮胎式装载机、巷道装载机)产品介绍

1.矿用装载机配备4102增压发动机，功率强劲，额定功率为70kw；
2.发动机覆盖件采用的结构，坚固*，能够保护发动机，避免落物砸坏发动机。
3.矿用装载机优化散热器结构，采用五叶片不等角风扇，系统采用铝制散热器了散热面积，优化整个系统的进出风道设计，降低发动机水温和液压系统的油温，热平衡温度更低，提高了整机效率，可以适应更高工作环境温度。 
4.矿用装载机采用液力整体变矩器，可靠性高，维修方便；操作轻便、迅速、灵活，疲劳强度低，作业能充分利用发动机的功率扭矩，是整机具有较大的牵引力；结构紧凑，传动扭矩储备大，性能可靠，速度快，使用寿命长。
5.矿用装载机发动机排出的废气通过两级过滤，保证在空气流通不畅的空间内工人作业的健康问题。