黄土地基加固而言,一般常用的处理方法主要是换填和抛石挤淤,土工格室固坡,该种处理方法工程量大、工期较长、 费用相对较高。近几年来,采用土工合成材料处理软弱地基,已取得了较好效果。而用高分子土工格室加固饱和黄土地基,则是一种新的加固方法。
高分子土工格室在黄土地基加固受力变形过程中,首先是土与填料的摩擦与粘着提供了较大的摩擦系数与粘聚力,产生了较大的摩擦力和*拔 力;其次是高分子土工格室与充填于其中的填料共同工作, 相互作用,高分子土工格室对填料提供了较大的侧向约束力,格室侧壁对其中的填料产生了向上的摩擦支承力,从而形成了一个具有较大刚度和强度的加筋复合结构层,起到了类似于筏板基础的作用,有效地扩散了应力,使荷载的分布更为均匀。
在高分子土工格室加筋黄土地基加固复合结构层中,若填料的压实度较低,将导致该结构层*剪强度下降,从而制约了格室侧向限制力、格室侧壁与填料摩擦力和地基土与填料摩擦力及粘着力发挥,土工格室,利于加筋复合结构层中滑动面的形成和发展,高分子土工格室筏板基础的作用将会减小,从而降低其地基承载力。
高分子土工格室加筋结构体中,格室对填料的侧向限制作用起主导因素,加筋体强度的提高主要表现为视粘聚力的增加,而内摩擦角则变化不大,因此格 室填料类型对地基承载力有一定影响。由于格室的限制作用,对粗粒料而言,增加了一个附加粘聚力,使得高分子土工格室中的粒料强度和刚度均比细粒土大,更能有效提高地基承载力,试验结果也说明,高分子土工格室为砂砾填料时,比黄土填料加固的地基承载力提高10%左右。
土工格室的原理为一种蜂窝状三维限度体系,可能在很大范畴内明显进步个别填充资料在承载中的机能.它的原理就是三维限度.在集中荷载的作用下,主动区受压下沉,并将力向两侧分解传递给过渡区,适度区又传给被动区,被动区就会产生形变而隆起.
土工格室伸缩自如,运输可缩叠,施工时可张拉成网状,填入泥土、碎石、混凝土等疏松物料,形成存在强盛侧向限度跟大刚度的结构体。土工格室由强化的HDPE片材料,经高*焊接而形成的一种三维网状格室结构。一般经超声波针式焊接而成。
土工格室材质轻、*损,化学机能牢固、耐光氧老化、耐酸碱,实用于不同泥土与沙漠等土质前提。土工格室由强化的HDPE片材料,经高*焊接而形成的一种三维网状格室结构。较高的侧向限度跟防滑,防变形、有效的加强路基的承载才干跟疏散荷载作用。
转变土工格室高度、焊距等尺寸可满意不同的工程须要。土工格室由强化的HDPE片材料,经高*焊接而形成的一种三维网状格室结构。一般经超声波针式焊接而成。因工程需要,有的在膜片上进行打孔。
土工格室是一种利用面较为普遍、工程力学机能经改进后更佳的工程资料,伸缩自如,运输体积小;联接便利、施工速度快。在国外一些工程中早有利用,土工格室厂家近年来也在逐步推广,主要利用于工程软基处理,土工格室打孔,铁路、公路的基床加固,河道边坡绿化,桥梁接头跳桥头,河坝边坡绿化及加固防腐等。
复合土工格室施工方法简单讲解
复合土工格室常用于防止滑坡及承载重力的混合式挡墙,也可以用于承载重力的堤防及浅水河道治理,复合土工格室还用于稳固公路铁路路基等。
复合土工格室施工方法简单讲解如下:
1.工作面
应尽量保持工作平整,尤其是坡面,必要时进行人工修坡。
2.排水
铺装格室的边坡应设置主排水沟且令其与公路边沟相连通,以便于路面积水能及时排除。
3.铺设
复合土工格室以主受力方向,由上向下铺设,使土工格室受力方向垂直方向于公路路基,决不可横向铺设充分张开复合土工格室组件,并在每个格顶部钉入一个沟形铆桩,然后固定定桩、张开土工格室。
4.填充
复合土工格室张开并铆紧后,填入泥土并拍打结实。
5.复查
复合土工格室施工完成后,应做好复检查工作,对张拉不充分分成顶铆桩不结实的应及时返工,直到草皮或者草种完全成活。