山西*彩色透水路面-沛海筑路货源推荐-*彩色透水路面铺设

现在彩色路面铺筑材料已由初期的黑色沥青材料，发展到现在的浅色树脂类材料，路面的铺筑方式也由初期的涂布方法发展到现在的薄层混凝土铺装方法。彩色沥青一般有2种生产方法，一种是采用聚合物合成，得到浅色的结合料，然后再用来替代沥青；另一种是经特殊工艺将沥青脱色，从而得到浅色沥青，但这种工艺难度较大。欢迎咨询沛海筑路，期待与您的合作，感谢您的阅读。

*彩色透水路面要具有耐疲劳性。

耐疲劳性指的是*彩色透水路面在反复荷载作用下抵**的能力。它是由于*彩色透水路面在使用期间经受车轮荷载的反复作用，长期处于应力应变交迭变化状态，致使路面结构强度逐渐下降。当荷载重复作用超过一定次数以后，山西*彩色透水路面，在荷载作用下路面内产生的应力就会超过强度下降后的结构*力，使路面出现裂纹，产生疲劳断裂*，所以，*彩色透水路面公司，*彩色透水路面应该具有耐疲劳性。

的彩色沥青材料可以很大程度上保障彩色沥青路面的颜色持久以及不容易变黑。骨料选择：彩色沥青路面粗集料的选择应同时兼顾色彩和路面材料常规性能两方面的要求。为了保证彩色路面颜色的耐久性，粗集料应选择与色粉颜色一致或尽可能接近的石科，包括石灰岩、玄武岩、辉绿岩、花岗岩等。颜色一般以红色、*、绿色为主。

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