尼日利亚海运费价格-登凯(在线咨询)-尼日利亚海运费

登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1987年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED

terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供*，尼日利亚海运费，清关，派送等一站式供应链服务。

2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更*值服务。

DDU的英语是“DeliveredDutyUnpaid（... namedplaceofdestination）”，即“未付款交付（......指D目的地）”。该贸易术语是指在实际工作过程中进口国某地的出口商和进口商交付货物，其中卖方必须承担将货物运至D地点的所有成本和风险，以及海关手续费和风险。 （这里D的位置一般是外国买家的仓库，也就是D的位置在国外）

根据该条款，卖方需要做：国内拖车报关，海/空运输到目的港/机场。安排目的港清关（请外国买家提供税号缴*款），然后安排发货

DDP的英文单词是“DeliveredDutyPaid”，表示“税后交付（......指D目的地）”。这种交货意味着在卖方完成D和D目的地的目的港清关后，然后将货物交给买方。

根据该条款，尼日利亚海运费代理，卖方需要做：国内拖车报关，海/空运输到目的港/机场。在目的港安排清关税（国内公司一般没有这个资格，请询问代理商）安排交货

DDU和DDP之间的区别是：

1. DDU是目的港的免税交付，并在D目的地将货物交付给买方;

DDP是目的港的完税交付。这意味着卖方已完成D目的地的清关程序，并将未在卸货装置上卸下的货物交付给买方。

2.主要问题在于谁在清关过程中承担货物的风险和费用。如果卖方有能力完成外国海关申报，则可以选择DDP。如果卖方无法办理相关事宜，或者不愿意办理进口手续，承担风险和费用，则应当使用DDU条款。 PS:现在一个新术语称为DAP。类似于DDU，但比DDU少一个，目的港清关事宜根据卖方的条款需要做：国内拖车报关，运输/空运到目的港/机场清关税（这里外国收货人提供信息安排）

登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1987年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED

terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供*，清关，派送等一站式供应链服务。

2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，佛山到尼日利亚海运费，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更*值服务。

尼日利亚（英文：FederalRepublic of Nigeria，全称：尼日利亚联邦共和国），位于西非东南部6°27“N，3°24“E，位于几内亚湾西海岸的顶点，非洲，邻国包括贝宁在西部，在北部在尼日尔，东北部与乍得隔开一个小边界，东部和东南部与喀麦隆相邻，南部是几内亚大西洋湾。尼日利亚是一个人口众多的*，总人口为1.73亿，占非洲总人口的16％。它也是非洲的大型经济体。在2013年，尼日利亚的国内生产总值（GDP）为5099亿美元。尼日利亚是非洲的主要能源资源国，也是非洲主要的石油生产和出口国。截至2014年，已探明的石油储量在非洲排名第二，在世界排名第十。世界上的天R气储量已经排在非洲D和*。已证实的76种矿物中有34种具有商业开发价值。尼日利亚的政治局势基本保持稳定，自民主选J政治实施以来，社会发展总体稳定。然而，随着该国日益增加的种族和Z教冲突，对B活动的恐惧增加，尼日利亚面临的安全风险不断增加。

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尼日利亚海运如何控制风险：

一、尼日利亚*奈拉贬值严重，对尼贸易风险剧增，货物出口尼日利亚情势严峻。而2016年货物出口尼日利亚数量的减少也印证着尼日利亚对外贸易的严峻情势，尼日利亚不断恶化的汇率问题给中国相关出口商带来挑战。

尼日利亚严峻的*贬值危机使得尼日利亚进口商兑换美元难度加大，尼日利亚海运费价格，即使进口商按照相关流程向银行申请兑换美元，但是由于尼日利亚经济状况，进口商将面临无法预期的等待，或者实际可获批的美元远少于申请金额！

进口商无法正常进行美元兑换也就意味着中国出口商将面临较为严重的收款风险。

二、由于*贬值，商品价格抬高，目前市场整体放缓，进口商货物销售情况普遍不佳。

尼日利亚进口商至少面临三大挑战：

1.官F美元汇兑限制；

2.民间美元汇兑价格居高不下；

3.市场销售放缓，资金回笼受限。

三、进口商资金苦难，无力承担货款，出口商无法如期拿到货款，两厢无奈。面对迟迟不付款的进口商，服务商只能：

1.出口商给予一定折扣；

2.待货物销售以后才付款；

3.以签订合同时的汇率为准，将欠款金额折算成奈拉支付。

尽管有资金实力的进口商仍能保持正常付款，但大部分进口商迫于上述压力都出现了延期付款的现象，并因汇率形势的不确定性而持观望态度。

方案：

虽然在对尼贸易中中国企业面临挑战，但是对于尼日利亚市场中国企业也仍旧不甘放弃，那么货物出口尼日利亚该如何有效控制风险呢？

1.做充分的资信调查，除常规调查外，要求尼进口商给予“可向其开H 行申请查询资金余额”的授权。（此类调查在尼日利亚非常普遍）

2.保证产品质量，减少尼进口商寻找拖欠甚至拒付借口的空间。

3.尽可能降低赊账货款比例，同时对于赊账部分，书面约定如届时按奈拉支付，货款将以支付时的民间美元兑换奈拉汇率进行折算。